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韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marin... 12건

  1. [국내논문]   신조 선박 건조시 선주의 역할  

    권주석 (현대상선 주식회사 신조기술부 ) , 유민행 (현대상선 주식회사 신조기술부)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.21 no.1 ,pp. 1 - 12 , 1997 , 1226-9549 ,

    초록

    선박 회사가 선박을 건조함에 있어 회사의 영업목적에 맞는 건조 사양서를 작성하고, 안전 운항을 확보할수 있고 보수 유지가 용이하며 운항 목적에 부합되는 선박을 갖고자 할 것이다. 그러나 일반적으로 좋은 배란 경제적인 측면, 안전성, 성능, 거주성, 환경측면 등을 고려하여 선주 측에서 본 좋은 배와 조선소측에서 본 좋은 배가 반드시 일치하지 않는다. 즉 사용자측과 제조자측과의 입장이 상이하기 때문이다. 이러한 차이점에도 불구하고 좋은 배를 만들기 위하여 선주나 조선소 다 같이 노력하고 있다. 이러한 관점에서 선주 입장을 대변하는 부서인 당사 신조기술부를 소개하고 초대형 콘테이너선에서 발생하는 여러가지 문제점을 조선소와 함께 해결하게된 배경을 소개하고자 한다.

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  2. [국내논문]   CAD/CAE를 이용한 저속 대형 디젤 엔진 구조물의 구조해석  

    조종래 (한국해양대학교 기계냉동자동차공학부 ) , 이부윤 (한국중공업㈜기술연구원 구조강도연구팀 ) , 김진환 (한국중공업㈜구조강도연구팀)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.21 no.1 ,pp. 13 - 25 , 1997 , 1226-9549 ,

    초록

    전 세계의 대형 저속 디젤 엔진을 설계.제작하는 회사는 1980년대에 들어오면서 MAN - B&W, SULZER, MITSUBISHI의 3파전 양상을 띠고 있으며, 세계 시장점유율에서는 MAN - B&W가 50%이상을 차지하고 있다. 한국은 현재 한국중공업, 현대중공업, 쌍용중공업 및 삼성중공업에서 대형 저속 디젤 엔진을 생산하고 있다. 국내에서 생산되고 있는 대형 저속 디젤 엔진은 대부분이 MAN - B&W형이고 SULZER형이 약 20%를 차지하고 있다. 기술력은 위의 3사에 거의 의존하고 있으며, 설계보다는 생산에 치중하고 있는 실정이다. 선박용 엔진 구조물은 베드 플레이드(bed plate), 실린더 프레임(cylinder frame), 프레임 박스(frame box)등이 주 스테이 볼트(long stay bolt)에 의하여 체결되어 한 개의 대형 수직 구조물을 이루고 있으며, 프레임 박스의 안내면(guide plate)과 베드 플레이트의 베어링 지지부(bearing support)등은 엔진의 폭발력과 선박의 추진력을 직접적으로 받으므로 구조적 결함과 하자 보수의 문제들이 발생하고 있다. 이와 같은 사용상 및 제작상의 제문제를 해결하기 위해서는 유한요소 구조 해석 능력을 자체 보유하여 구조 설계상의 문제점을 분석하고 엔진 구조물의 취약 부위를 집중 검토하여야하며, 이를 통해 선박의 운항 중에 일어날 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있다. 그러나 국내에서는 이러한 대형 엔진 구조물의 설계/해석 기술이 거의 없고 구조적 문제점이 발생할 경우에는 모든 사항을 설계사(licensor)에 전적으로 의존하고 있는 실정이다. 한편, 설계 기술을 보유하고 있는 MAN - B&W, NEW SULZER DIESEL사 등은 정밀 구조 해석을 통하여 기존 엔진 구조물에 대한 안전성 및 신뢰성을 높임과 동시에 신 모델 개발에 박차를 가하고 있으나, 기술 이전은 회피하고 있어 대형 엔진 구조물에 대한 구조 해석 기술의 개발이 시급하다고 할 수 있다. 본 해설에서는 CAD/CAE(Computer Aided Design/Computer Aided Engineering)를 이용하여 위에서 제시된 대형 엔진 구조물의 구조해석 절차와 방법에 대해 간략히 설명하고자 한다.

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  3. [국내논문]   농축산물의 저장 및 유통을 위한 감압증발 급냉각 시스템에 관한 연구   피인용횟수: 1

    김성규 (한국해양대학교 ) , 김원녕 (한국해양대학교 ) , 김경석 (한국해기연수원 ) , 최순열 (군산대학교 해양산업대학 ) , 전현필 (우일상운㈜)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.21 no.1 ,pp. 26 - 36 , 1997 , 1226-9549 ,

    초록

    Recently, the new refrigerating system, using non - fluorinated hydrocarbon refrigerants has to be developed for the agricultural fields. One of that kinds of systems is the cooling system using the water vapor and vacuum, in which the water evaporate at the low temperature under vacuum and absorb the large amount of the latent heat. If vapor with large amount of latent heat is removed from the system, the system is cooled accordingly. The characteristics of cooling under the vacuum was observed and measured using experimental apparatus, which is consisted of vacuum chamber, the ejectors, the pumps and the measurement apparatus. As the results of experiments, we know that the evaporation in the vacuum occurs vigorously when the materials to be cooled has more amounts of heat before cooling, and by which effects the materials can be cooled. The cooling vacuum system is more efficient than other methods when the agricultural products is chilled or dried.

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  4. [국내논문]   경사진 평판에서 2차원 충돌 제트의 유동 특성에 관한 연구  

    윤순현 (부산대학교 기계설계공학과 기계기술연구소 ) , 김경문 (부산대학교 대학원 기계설계공학과 ) , 김대성 (부산대학교 기계기술연구소)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.21 no.1 ,pp. 37 - 42 , 1997 , 1226-9549 ,

    초록

    Turbulent flow characteristics of a two - dimensional oblique plate impinging jet(OPIJ) were experimentally investigated. The jet mean velocity and turbulent intensity profIles were also measured along the plate. The jet Reynolds numbers(Re, based on the nozzle width)ranged from 10, 000 to 35, 000, the nozzle - to - plate distance(H/B) from 2 to 16, and the oblique angle (a) from 60 to 90 degree. It has been found that the stagnation point shifted toward the minor flow region as the oblique angle decreases and the position of the stagnation point nearly coin¬cided with that of the maximum turbulent intensity.

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  5. [국내논문]   캐비티가 존재한 사각 단면 분류층 연소실내에서 2상류의 유체역학적 거동에 관한 연구   피인용횟수: 1

    박상규 (여수수산대학교 기계공학과)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.21 no.1 ,pp. 43 - 48 , 1997 , 1226-9549 ,

    초록

    본 연구에서는 미분탄과 공기를 혼합하여 노즐을 통하여 바닥면에 캐비티가 존재한 사각단면 분류층 연소실로 분사 시킬 때에 분사된 혼합유동의 평균속도,농도 및 난류특성치들의 유체역학적 거동을 3차원 측정이 가능한 PDA를 이용하여 실험적으로 규명하였다. 바닥면의 재부착점은 X/D=15인 부근에서 나타나며, 재부착점 이후에서 부터 각 단면의 상사성이 이루어지는 것으로 나타났다. 사각 연소실 바닥면 관통의 영향을 받아 난류강도와 난류전단용력의 최대값은 중심축보다 높은 Y/D=6인 점에서 최대가 되며, 미분탄의 농도는 Y/D=6~8인 점에서 최대값이 나타났다.

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  6. [국내논문]   멤브레인 방식 LNG탱크의 피로강도 평가법에 관한 연구 (I)   피인용횟수: 1

    김종호 (한국해양대학교 해사대학 기관공학부)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.21 no.1 ,pp. 49 - 58 , 1997 , 1226-9549 ,

    초록

    The membrane type LNG tank is non self-supporting tank which consists of both primary and secondary membrane supported through the insulation boxes by the adjacent hull struc¬ture. Although the membranes are not structural member. They are subject to periodical cyclic loads due to the thermal expansion and other expansions or contraction of membrane. At the design stage of the tank, an analytical and experimental approach on the fatigue strengths of membrane and its welds is necessary in order to assist the designer and the inpector. In this study the evaluation method of fatigue strength of membrane type LNG tank is pre¬sented with FEM analysis and fatigue test of lap welds and it contains the following:1) The fatigue tests and preparation of design S - N curve for lap welds 2) FEM analysis of test specimens 3) Estimation of cumulative damage factor of lap welds 4) Guideline for inspection of lap welds of membrane type LNG tank As the results of analytical and experimental approaches in this study, the evaluation method of fatigue strengths of membrane type LNG tank is proposed, which is expected to be useful for design and inspection of membrane type LNG tank.

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  7. [국내논문]   피드포워드 증폭기의 오차보정에 관한 연구  

    정종혁 (한국해양대학교 전자통신공학과 ) , 김남호 (부경대학교 제어계측공학과 ) , 양규식 (한국해양대학교 전자통신공학과)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.21 no.1 ,pp. 59 - 65 , 1997 , 1226-9549 ,

    초록

    In this paper, a feedforward amplifier with error correction is designed and implemented. This amplifier is composed of operational amplifier, the performance of which is compared with that of the reference amplifier without feedforward error correction. As a result, the sec¬ondary harmonics level is improved about 10 [dB]. Therefore it is shown that the proposed feedforward amplifier network is to be adopted able for wide - band amplifiers.

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  8. [국내논문]   저주파 필터 특성을 갖는 다층 구조 신경망을 이용한 시계열 데이터 예측 ( Time Series Prediction Using a Multi-layer Neural Network with Low Pass Filter Characteristics )  

    이민호
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.21 no.1 ,pp. 66 - 70 , 1997 , 1226-9549 ,

    초록

    In this paper, a feedforward amplifier with error correction is designed and implemented. This amplifier is composed of operational amplifier, the performance of which is compared with that of the reference amplifier without feedforward error correction. As a result, the sec¬ondary harmonics level is improved about 10 [dB]. Therefore it is shown that the proposed feedforward amplifier network is to be adopted able for wide - band amplifiers.

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  9. [국내논문]   5구분 선형 함수에 의한 카오스 발진회로의 스펙트럼   피인용횟수: 1

    김남호 (부경대학교 공과대학 제어계측공학과)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.21 no.1 ,pp. 71 - 81 , 1997 , 1226-9549 ,

    초록

    This paper describes an implementation of Chua's oscillator circuits with five - segment piecewise -linear function. Some bifurcation phenomena and chaotic attractors observed experimentally from the laboratory model and simulated by computer for the model are also presented. The Chua's oscillator circuit is implemented with analog electronic devices. Com¬paring both the observations and simulations, the spectrums are satisfactory.

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  10. [국내논문]   $\mu$-synthesis 기법에 의한 중.소형 디젤기관의 속도 제어계에 관한 연구  

    양주호 (부경대학교 ) , 변정환 (부경대학교 대학원 ) , 정병건 (한국해양대학교)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.21 no.1 ,pp. 82 - 87 , 1997 , 1226-9549 ,

    초록

    This paper presents a method about the modeling of the medium - small diesel engine for the speed control and designs the robust speed control system by the $\mu$ -synthesis, which has good performance, in spite of the existence of model uncertainities and the external disturbance. We confirmed the validity of the proposed modeling method and the designed control system by $\mu$ -synthesis through the experimental responses.

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