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한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational struct... 12건

  1. [국내논문]   강곡선 1형보 복부판의 탄성 전단좌굴  

    김재석 (동부엔지니어링 구조부 ) , 김종헌 (고려대학교 공학기술연구 ) , 강영종 (고려대학교 사회환경시스템공학 ) , 한택희 (고려대학교 사회환경시스템공학과)
    한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea v.17 no.2 ,pp. 95 - 104 , 2004 , 1229-3059 ,

    초록

    최근 건설이 증가하고 있는 곡선교는 1960년대 까지는 직선 거더의 조합으로 구성하여 건설되어 왔으나, 현재 곡선 거더의 사용이 증대되고 있는 추세이다. 곡선 거더를 사용하는 경우에는 시간과 건설비용의 절감 뿐 아니라 미관상으로도 유리하다. 판형교에서는 전단좌굴을 방지하기 위하여 전단 좌굴강도의 검토와 보강재의 설계가 반드시 필요하다. 직선 복부판과 비교하여 곡선 복부판은 형상비와 곡률에 따라 전단좌굴 강도가 변화하나, 현재까지 곡선 복부판의 전단좌굴강도에 대한 연구는 그다지 이루어지지 않은 실정이다. 따라서 본 연구에서는 곡선복부판의 선단좌굴 강도를 유한요소해석을 통하여 알아보고 이론 산정하는 간략식을 제시하였다.

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  2. [국내논문]   강교량 설계정보 표현을 위한 데이터모델 개발   피인용횟수: 4

    정연석 (연세대학교 사회환경시스템공학부 ) , 이상호 (연세대학교 사회환경시스템공학부)
    한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea v.17 no.2 ,pp. 105 - 117 , 2004 , 1229-3059 ,

    초록

    각 산업분야의 엔지니어들은 각종 정보기술을 이용하여 통합환경을 구축해 오고 있다. 통합환경 구축을 위한 핵심기술은 표준화된 정보를 기반으로 한 데이터베이스이다. 본 연구에서는 이와 같은 요구사항에 대처하고 각종업무에서 발생하는 전자정보를 통합하기 위한 일환으로 강교량의 설계정보를 포함하는 데이터베이스를 구축하였다. 데이터베이스 구축과정에서 데이터 구조로 사용된 데이터모델은 국제 표준 즉, ISO/STEP(STandard for the Exchange of Product model data)을 기반으로 강교량의 설계정보를 표현할 수 있도록 기하부분과 비기하부분으로 분류되었다. 기하부분의 정보는 기존정보의 재사용이 가능하도록 3차원 솔리드모델로 표현하고, 비기하부분의 정보는 표준 데이터모델 개발 방법론에 의거해 분석된 정보요구사항을 표현하였다. 개발된 데이터모델의 검증을 위해서, 본 연구에서는 EXPRESS Engine을 이용하여 모델의 구문을 검토하였으며, 한남대교의 설계 데이터를 데이터베이스에 저장하여 개발된 모델의 타당성을 입증하였다

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  3. [국내논문]   비선형 두께 변분을 갖는 두꺼운 원형판과 환형판의 3차원적 진동해석  

    장승환 (중앙대학교 공과대학 기계공학부 ) , 심현주 (중앙대학교 공과대학 건축공학 ) , 강재훈 (중앙대학교 공과대학 건축학부)
    한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea v.17 no.2 ,pp. 119 - 129 , 2004 , 1229-3059 ,

    초록

    3차원 해석법을 이용하여 반경방향으로 비선형적 두께 변분을 가진 두꺼운 원형판과 환형판의 고유진동수를 결정하였다. 수학적으로 2차원적인 전통적 판 이론과는 달리 본 연구에서는 3차원적 등 탄성방정식을 근간으로 하였다. 반경방향, 두께방향, 원주방향으로의 변위 성분인 u/sub s/, u/sub z/, u/sub θ/를 시간에 대해서는 정현적으로, θ에 대해서는 주기적으로, s와 z방향으로는 대수 다항식의 형태로 취하였다. 판의 위치(변형률) 에너지와 운동 에너지를 정식화하고, 리츠법을 이용하여 고유치 문제를 해결하였으며, 진동수의 최소화과정을 통해 엄밀해에 대해서 상위경계치의 진동수를 구하였다. 다항식의 차수를 증가시키면 진동수는 엄밀해에 수렴하게 된다. 판의 최하위 5개의 진동수에 대한 유효숫자 4자리까지의 수렴성 연구가 이루어졌다. 수치결과로 두께가 일정하거나, 선형적 또는 2차 곡선적 변분을 갖는 자유경계의 두꺼운 원형판과 환형판의 무차원 진동수를 제공하였다. 또한 이미 발표된 2차원적인 박판이론에 의한 결과와 본 연구의 3차원 해석에 의한 결과를 서로 비교하였다.

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  4. [국내논문]   퍼지의사결정을 이용한 RC구조물의 건전성평가  

    손용우 (원광대학교 토목환경공학부 ) , 정영채 (군산대학교 토목공학 ) , 김종길 (군산대학교 토목공학과)
    한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea v.17 no.2 ,pp. 131 - 140 , 2004 , 1229-3059 ,

    초록

    철근콘크리트 구조물의 보수ㆍ보강 등의 유지관리를 위해서는 내구성과 내하성을 동시에 고려한 건전성평가의 의사결정기준이 절실히 요구된다. 본 논문은 CART-ANFIS을 사용하는 철근콘크리트 구조물에 대하여 효율적인 모델을 나타내었다. 철근콘크리트 구조물의 손상과 진단 등에 활용되어온 분류형 전문가시스템의 일종인 퍼지이론을 이용한 결정목 구조와 기존의 인공신경망을 이용한 결정목 구조의 건전성평가를 비교 분석한다. 손상된 철근콘크리트의 내구성 회복을 위한 보강설계 이론과 내하력 증가를 위한 보장설계 이론을 정립시켜 손상검출의 산정식을 유도하였다. 본 연구의 건전성 평가시스템 모델을 이용함으로서 보다 효율적인 철근콘크리트 유지관리 뿐만 아니라 생애주기비용 예측을 수행 할 수 있다.

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  5. [국내논문]   성능평가를 고려한 철근콘크리트교의 경제성 분석  

    손용우 (원광대학교 토목환경공학부 ) , 정영채 (군산대학교 토목공학 ) , 김종길 (군산대학교 토목공학과)
    한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea v.17 no.2 ,pp. 141 - 150 , 2004 , 1229-3059 ,

    초록

    최근의 철근콘크리트 교량의 부식과 노후화에 대한 관심이 많다. 콘크리트 안의 부식되어진 철근은 교량구조의 안전뿐만 아니라 철근콘크리트 부재의 휨강도에도 영향을 준다. 기존의 성능평가를 고려한 철근콘크리트속의 부식율 및 휨강도 특성 경제성 분석은 명확하지 많았다. 본 연구의 목적은 철근의 부식감소에 따라서 철근콘크리트 교량의 저항강도기능과 생애주기비용을 연구하고자 한다 따라서 현재의 부식 및 휨강도 산출공식을 제시하고 부식된 철근 콘크리트 교량의 잔여수명을 정확히 평가하고자 한다.

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  6. [국내논문]   서브디비전의 다중해상도 기능을 이용한 곡면의 모델링과 유한요소 해석  

    김형길 (포스코 열연기술개발팀 ) , 서홍석 (현대자동차 파워트레인연구 ) , 조맹효 (서울대학교 기계항공공학부)
    한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea v.17 no.2 ,pp. 151 - 160 , 2004 , 1229-3059 ,

    초록

    본 연구에서는 서브디비전 방법 중 루프 서브디비전 방법을 이용하여 초기의 데이터 값으로부터 몇 번의 서브디비전 과정을 거쳤을 때, 초기 데이터 점이 극한곡면 위에 있도록 곡면 재생성 방법을 구현하였으며, n번 서브디비전을 수행한 곡면의 정확도를 곡률과 좌표값의 상대오차로 평가하였다. 또한 절의 전반변형을 표현할 수 있는 일차 전단변형 루프 서브디비전 유한요소를 개발하였다. 새롭게 개발된 요소는 한 개의 절점에서 6개의 자유도를 가지고 전반 변형효과를 포함하는 일반화된 요소인데, 기저함수로 4차 박스-스플라인함수가 사용되었다. 평가 수치예제를 통해 서브디비전 꿸 요소의 성능을 평가/검증하였다. 본 연구에서 개발된 서브디비전 요소는 다중해상도 해석과 기하학적 모델링에 널리 사용될 수 있다.

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  7. [국내논문]   OKID를 이용한 실험 건물모델의 시스템 식별 실험  

    주석준 (주식회사 티.이.솔루션 ) , 이상현 (서울대학교 공학연구 ) , 민경원 (단국대학교 건축대학 건축공학과)
    한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea v.17 no.2 ,pp. 161 - 169 , 2004 , 1229-3059 ,

    초록

    본 논문은 축소 3층 건물의 최상층에 능동질량형 제어장치를 설치한 시스템에 관한 식별실향분석이다. OKID기법을 적용하여 진동대 및 제어장치의 가진 입력과 건물 및 제어장치의 응답인 출력관계를 분석하여 수학모델을 구하였다. 제어장치가 설치된 건물에 관한 입력은 진동대에 의한 지반가속도와 제어장치 모터의 구동신호이다 그리고 출력은 건물 각층과 제어장치의 가속도이다. 입출력 관계로 구하여진 수학모델을 바탕으로 제어장치의 최적설계를 수행하였으며 수치해석과 실험결과를 비교한바 서로 일치함을 확인할 수 있었다.

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  8. [국내논문]   소재대체를 이용한 철도 차량구조의 개념설계 연구   피인용횟수: 2

    구정서 (한국철도기술연구원)
    한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea v.17 no.2 ,pp. 171 - 181 , 2004 , 1229-3059 ,

    초록

    본 연구에서는 기존의 철도차량구조에 경량소재를 적용하여 설계를 검토할 때, 각 소재의 성질이 차체구조의 경량화에 미치는 영향과 그 정도를 정량적으로 분석하여 개념설계단계에서 소재대체 설계 효과를 예측하는 방법을 개발한다. 전체 차체구조에 대해서는 굽힘변형, 압축변형, 비틀림 변형을 고려하여 소재를 변경할 때, 또 주요 골조 구조 부재에 대해서는 굽힘변형, 압축변형, 좌굴붕괴를 고려하여 소재와 단면형상을 변경할 때 경량화 특성을 분석할 수 있는 방법을 체계화였다. 차체구조 또는 골조부재의 변형 양상에 대한 강성 및 강도 조건을 경량화 지수와 연계하여 표현함으로써 각 재료와 부재의 형상이 가지는 기계적 특성과 장단점을 용이하게 분석할 수 있도록 하였다.

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  9. [국내논문]   파도와 조류에 의한 수직 파일의 유한요소 동적거동 해석  

    박문식 (한남대학교 공과대학 기계공학과)
    한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea v.17 no.2 ,pp. 183 - 192 , 2004 , 1229-3059 ,

    초록

    본 논문에서는 수직으로 시추된 해양 파일에 대한 새로운 동적 해석절차가 제안되고 전형적 설계문제에 의하여 검증된다. 해수에 잠긴 파일의 구조는 물론 해양파도와 조류에 의한 힘도 유한요소법에 의해서 정식화되고 모델링된다. 유한요소 방정식에 적합한 파력을 구하기 위해서 여러 가지 파도이론 가운데서도 Airy의 파도이론이 시험되고 선정되었다. 조류의 후방와류에 기인한 횡방향 양력은 Strouhal 진동수와 적절한 양력계수를 가진 간단한 조화함수에 기초한다 파일에 대한 고유진동수 해석과 주파수 응답해석은 정식화 결과를 NASTRAN에 입력하여 계산되었다. 여기서 제안된 절차에 의해 얻어진 동적 변위와 응력의 결과는 기본설계해석 단계로서 해양파일의 파력과 조류 양력에 의한 동적거동을 구할 수 있으며 설계에 응용될 수 있음을 보여준다

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  10. [국내논문]   인도행렬에 의한 축대칭 원통형 쉘의 해석   피인용횟수: 1

    이관희 (거창전문대학 건설환경시스템과 ) , 박준용 (거창전문대학 건설환경시스템 ) , 김우중 (진주산업대학 토목공학과)
    한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea v.17 no.2 ,pp. 193 - 201 , 2004 , 1229-3059 ,

    초록

    본 연구의 목적은 축대칭 하중을 받는 원통형 펄의 엄밀해를 구하는데 있어서, 간략하면서도 엄밀한 해를 구하는 방법을 제시하고자 하는데 있다. 이는 임의 형상의 구조해석을 위한 강력한 도구이긴 하지만 여전히 근사해석인 유한요소법에 대체될 수 있을 것이다. 이를 위해 본 논문은 반복법의 일종인 인도행렬법을 이용한 절점역계의 분배방식을 사용하였다. 원통형 쉘의 분배와 전달인자는 한성지반상의 보에 대한 미분방정식으로부터 구해진 것이다. 이러한 방법을 축대칭 집중하중과 정수압을 받는 원통형 쉘에 각각 적용해 보았고, 그 결과는 BEF 이론해와 비교할 때 만족할 만 하였다.

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