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韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and techno...韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology 15건

  1. [국내논문]   경사형 타공판을 이용한 소파장치 개발   피인용횟수: 3

    조일형 (제주대학교 해양산업공학부 ) , 홍석원 (한국해양연구원 해양시스템 안전연구소)
    韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology v.18 no.1 = no.56 ,pp. 1 - 6 , 2004 , 1225-0767 ,

    초록

    In this paper, the performance of a wave absorbing system using an inclined punching plate, was investigated. Using the multi-domain boundary element method (BEM), the reflection coefficients of an inclined punching plate were tested with various design parameters, such as inclined angle, porosity, and wave frequencies. To confirm the numerical solutions, the systematic model test was conducted at 2-D tank and square tank. The numerical results were in good agreement with the experimental results within the entire frequency range. It was found that an inclined punching plate had an excellent wave absorbing efficiency, compared to a horizontal one. Also, the optimal range of an inclined angle had an excellent wave absorbing efficiency, compared to a horizontal one the optimal range of the inclined angle is 10°

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  2. [국내논문]   On the Evaluation of a Vortex-Related Definite Trigonometric Integral  

    Lee, Dong-Kee (School of Transportation Systems Engineering, University of Ulsan)
    韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology v.18 no.1 = no.56 ,pp. 7 - 9 , 2004 , 1225-0767 ,

    초록

    Using the solution to th contour integral of the complex logarithmic function ${\oint}_cIn(z-z_{0})dz$ , the following definite integral, derived from the formula to calculate the forces exerted to n circular cylinder by the discrete vortices shed from it, has been evaluated (equation omitted)

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  3. [국내논문]   인터넷을 이용한 실시간 해양항만 환경모니터링 시스템의 설계   피인용횟수: 1

    서규우 (동의대학교 토목공학과 ) , 김가야 (동의대학교 도시공학과)
    韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology v.18 no.1 = no.56 ,pp. 10 - 15 , 2004 , 1225-0767 ,

    초록

    For effective conservation of the oceans and harbors, long-term and systematic development of the ocean and harbor monitoring system is essential. A monitoring system capable of real-time and accurate data acquisition is necessary for dealing with the level of contamination by situations, such as red tide and foods. This paper introduces an effective and economical real-time harbor environmental monitoring system that utilizes PCS wireless data communication technology. The monitoring system has various functions, such as multiple communication, TCP/IP protocol for wireless internet access, system time synchronization, and bi-directional communication between the measuring device and the server. The system has been implemented at Shinseondae harbor pier in Busan to validate the system's stability and effectiveness in data acquisition. The acquired real-time ocean and harbor environmental data is expected to have a large effect, when shared with the public through the Internet.

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  4. [국내논문]   사석 방파제에서 내부사석의 적정규격에 관한 실험적 연구  

    민석진 (울산대학교 건설환경공학부 ) , 배종철 (울산대학교 건설환경공학부 ) , 김성득 (울산대학교 건설환경공학부)
    韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology v.18 no.1 = no.56 ,pp. 16 - 21 , 2004 , 1225-0767 ,

    초록

    In general, core materials of rubble mound breakwater are used at a restricted range of 0.015㎥~0.03㎥. However, it is not satisfied with the standard design in over fifty percent of the cases. In this study, model tests and numerical analysis are employed to examine the range of core material that has no problem with capacity maintenance and stability of rubble mound breakwater. Model tests measure the porosities that are mixed in various ratios, to classify core materials by three parameters. The slope stability of rubble mound breakwater is investigated, using numerical analysis, with a friction angle and a unit weight. The change of unit weight, which is followed by the mixed rate of size core material, has no large affect on slope stability, and there is no problem with ensuring slope stability of the rubble mound breakwater.

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  5. [국내논문]   벌크헤드 플레이트가 부착된 강바닥판교의 피로상세 개선 연구   피인용횟수: 1

    공병승 (동서대학교 건설공학부 토목공학과)
    韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology v.18 no.1 = no.56 ,pp. 22 - 27 , 2004 , 1225-0767 ,

    초록

    An orthotropic steel deck system is widely adapted form for a long-span bridge. It has many advantages, such as the big reduction of dead weight, the simplicity for erection, and the reduction of the construction period. However, an orthotropic steel deck system requires a lot of welding work, which may result in defects and deformation of connection. Therefore, the research for the general behavior and fatigue strength of the several details in orthotropic steel deck bridge is necessary. The fatigue failure with distortion results from secondary stress by out-of-plane deformation; these kinds of cracks are very difficult to measure, and can not be precisely calculated through finite element analysis. This stress concentration phenomenon generates the fatigue failure around the lower scallop of the transverse rib. This paper presents improved details of the intersection between the longitudinal rib and the transverse rib of an orthotropic steel deck bridge by the third dimensional hit size test, and the finite element method, which can minimize local stress through parametric study.

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  6. [국내논문]   과하중을 받는 일체형 보강판의 피로균열 성장거동 해석   피인용횟수: 1

    이환우 (경남대학교 기계자동화공학부 ) , 서정호 (경남대학교 대학원 기계설계학과)
    韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology v.18 no.1 = no.56 ,pp. 28 - 34 , 2004 , 1225-0767 ,

    초록

    It is well known that tensile peak overloads may significantly delay suubsequent constant amplitude fatigue crack growth in many materials. Since real structures are usually subjected to complex load histories, the ability to predict accurate crack growth under realistic service conditions is of major engineering interest. This paper describes experiments on fatigue track growth in the integrally stiffened panel of 7075-T6 aluminum alloy. The effect of shape parameters and overload position on the fatigue crack growth behavior of integrally stiffened panels are discussed. Based on the experimental results, the following conclusions have been drawn: the overall fatigue crack growth retardation resulting from single overload in the stiffened panels was generally larger in the larger thickness ratio, although the retardation trends, according to the change in overload positions, were similar to those exhibited in the non-stiffened panels.

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  7. [국내논문]   평블록의 용접변형제어에 관한 연구   피인용횟수: 8

    이주성 (울산대학교 수송시스템공학부)
    韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology v.18 no.1 = no.56 ,pp. 35 - 40 , 2004 , 1225-0767 ,

    초록

    This paper is concerned with the simulator's ability to estimate deformation due to welding of panel blocks. An efficient computer program system has been developed which can be applied both to estimation of weld-induced deformation, under the given welding conditions, and to reflection of effect when methods for deformation control of are applied. This paper briefly describes the background of the present simulator and shows some results applying the simulator to the estimation of weld-induced deformation. In addition, the results when methods for deformation control are applied are also included.

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  8. [국내논문]   판의 찢김 손상 추정을 위한 실험 연구  

    양박달치 (울산대학교 수송시스템공학부)
    韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology v.18 no.1 = no.56 ,pp. 41 - 46 , 2004 , 1225-0767 ,

    초록

    This paper describes a study on the tearing damage of a ship's bottom plating, during a grounding. It is widely known that different scaling laws are applied for bodies undergoing simultaneous plastic flow and crack propagation in the deformation of plate tearing. Specifically, the basic scaling law is not followed for the fracture. In this study, in order to verify the problem, plate cutting experiments for geometrically similar models have been performed. From the experimental results, it has been observed that the cutting forces and energy for the larger models are significantly lower than those of the smaller models. A simplified analytical method for the estimation of tearing is proposed, based on the experiments. It has been observed that the results of the present formula are highly correlated with the experiments.

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  9. [국내논문]   콘크리트 파일앵커의 설치 매니퓨레이터의 개발을 위한 모형실험에 관한 연구  

    윤길수 (부경대학교 환경 · 해양대학 해양공학과 ) , 김호상 (국립수산과학원 어업생산공학과)
    韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology v.18 no.1 = no.56 ,pp. 47 - 52 , 2004 , 1225-0767 ,

    초록

    Greater holding force of an anchor is required for maintaining the position of a larger floating structure. According to the series of model tests of pile anchors with movable fluke, the square type pile anchor, with fluke, showed more than 6 times of the uplift pulling force, compared to the same type pile anchor, without fluke. This uplift force is 100 times its weight. When the water depth is more than 40m, It is difficult to install the pile anchor. For a convenient installation method, a type of manipulator is proposed for the separation of a weight and buoyancy controller, using TRIZ.

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  10. [국내논문]   인공어초용 재생골재 콘크리트의 최적 배합설계 모델   피인용횟수: 2

    홍종현 (탐라대학교 토목환경공학과 ) , 김문훈 (탐라대학교 토목환경공학과 ) , 우광성 (영남대학교 토목공학과 ) , 고성현 (영남대학교 토목공학과)
    韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology v.18 no.1 = no.56 ,pp. 53 - 62 , 2004 , 1225-0767 ,

    초록

    The Purpose of this study is to recycle the waste concrete, which is generated in huge quantities, from construction works. in order to achieve this goal, it is important to determine the compressive strength, workability, slump, and ultrasonic velocity of recycled aggregate concrete. Thus, several experiment parameters are considered, such as water-cement ratios, sand percentage, and fine aggregate composition ratios, in order to apply the recycled aggregate concrete to pre-cast artificial fishing reefs. From the results, it has been shown that the proper mix designs for reef concrete are W/C=45%, S/a=50%, SR50:SN50 in recycled sand and natural sand mix combination case, W/C=45%, S/a=50%, SC50:SN50 in crushed sand and natural sand mix combination case, W/C=45%, S/a=50%, SR50:SC50 in recycled sand and crushd sand mix combination case. Also, this study shows that the shape and surface roughness of fine aggregate particles have an effect on the strength, slump, ultrasonic velocity of tested concrete, and the compressive strength ratios of 7days' and 90days' curing ages of recycled aggregate concrete are about 70% and 110% of 28days' curing age.

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