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한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Pow... 13건

  1. [국내논문]   GPS의 시각 응용에 따른 정밀도 개선에 관한 연구  

    채규훈 (군산대학교 동력기계시스템 ) , 사카모토 켄야 (고베대학 해사과학부)
    한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering v.14 no.1 ,pp. 5 - 10 , 2010 , 1226-7813 ,

    초록

    Both the accuracy and stability of the clock get from the GPS receiver are considered in the range of pps. And we verified the system clock stability of a micro-controller system using the pps pulse supplied by the GPS receiver. In complex system of digital processing, the rack of precise timing signal may cause the serious problem or breakdown accident. To get rid of these undesirable problems, we introduced VCXO circuit to a micro-controller system to preserve high accurate clock stability.

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  2. [국내논문]   압축착화기관에서 바이오디젤유 및 함산소성분 동시적용시 성능과 배기배출물 특성   피인용횟수: 1

    최승훈 (전북대학교 기계공학과 ) , 오영택 (전북대학교 기계공학과, 공학연구원 공업기술연구센터 ) , 이대현 (전북대학교 대학원)
    한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering v.14 no.1 ,pp. 11 - 15 , 2010 , 1226-7813 ,

    초록

    Our environment is faced with serious problems related to the air pollution from automobiles in these days. In particular, the exhaust emissions from the diesel engines are recognized as main cause which has a great influence on environment. In this study, the potential of biodiesel fuel and oxygenated fuel(ethylene glycol mono-n-butyl ether; EGBE) was investigated as an effective method of decreasing the smoke emission. The smoke emission of blending fuel(EGBE 0~20 vol-%) was reduced in comparison with diesel fuel and it was reduced approximately 64% at 2000 rpm, full load in the 20% of blending rate. On the contrary NOx emissions from biodiesel fuel and EGBE blended fuel were increased compared with diesel fuel. Torque and brake specific energy consumption(BSEC) didn't have large differences.

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  3. [국내논문]   선택적 환원촉매(SCR)장치에서 배기관내에 분사된 환원제 분포에 관한 연구   피인용횟수: 1

    최정황 (CMC(주) 자동차공해연구소 ) , 이영철 (국빈대학교 자동차전문대학원 ) , 이성욱 (국빈대학교 자동차전문대학원 ) , 조용석 (국빈대학교 자동차전문대학원 ) , 이승호 (경기공업대학 자동차과 ) , 오상기 (경기공업대학 자동차과 ) , 동윤희 (국빈대학교 자동차전문대학원)
    한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering v.14 no.1 ,pp. 16 - 21 , 2010 , 1226-7813 ,

    초록

    This research focused on the spray and distribution characteristics of urea solution by applying flow visualization techniques and did durability and driver test on injectors as well. The spray characteristics of urea solution was observed by CCD camera. Also, the distribution characteristics of urea solution was evaluated quantitatively as well by using 3D laser scanner equipment. It was considered that it was reasonable to use the injector for gasoline engine in order to inject the urea. The best distribution chart result was observed near 45cm distance difference between catalyst and urea spray injector. As a result of trapped urea distribution chart analysis, optimal pressure and volumetric flow rates of air and urea were derived in order to improve the distribution of Urea. This information may contribute to provide fundamental data in the future.

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  4. [국내논문]   버블을 이용한 플레이트 열교환기의 파울링 저감특성   피인용횟수: 4

    백승문 (부경대학교 대학원 ) , 최원재 (부경대학교 대학원 ) , 윤정인 (부경대학교 기계공학부 ) , 설원실 (주식회사 이엠이)
    한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering v.14 no.1 ,pp. 22 - 26 , 2010 , 1226-7813 ,

    초록

    Generally, it is a method to remove the fouling cleaning the plate heat exchanger with chemicals or polishing with a brush or cloth after stopping the equipment and disassembling heat exchanger. However, the equipment must be stopped and taken apart when using this method, which causes an unnecessary work to assemble again after cleaning it. In this study, it has developed and tested the equipment which can automatically clean the fouling on plate heat exchanger at regular intervals with air bubbles. It indicated that the overall heat transfer coefficient had decreased without significant differences similar to that calculated without air bubbles until after 72 hours when making air bubbles to remove fouling ingredient on the surface of heat transfer area every 10 minutes per 2 hours. However, it showed that there was a 10% higher of heat transfer effect compared to the case without air bubbles of after 192 hours.

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  5. [국내논문]   축전지 전원을 사용한 소형선박 추진용 BLDC모터의 전력변환방식에 따른 효율 비교 및 성능 추정   피인용횟수: 3

    정태영 (부경대학교 대학원 메카트로닉스학과 ) , 정석권 (부경대학교 기계공학부)
    한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering v.14 no.1 ,pp. 27 - 33 , 2010 , 1226-7813 ,

    초록

    We investigate some operation characteristics and energy efficiency of the BLDC motor system driven by different two types power conversion method depends on same battery source for applying to electrical motor propulsion system of a small ship. Also, we suggest an estimation manner of operating performances such as total running distance and operating speed of ships from basic discharge voltage characteristics of batteries. Through some experiments, direct power conversion was better than indirect method on the view point of energy efficiency and the voltage discharge characteristics could be used as important design factor for estimating operating performances of small ships driven by electrical motors.

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  6. [국내논문]   양문형 냉장고 냉동실 결빙원인해석 및 최소화 방안  

    김윤규 (부경대학교 대학원 ) , 정호윤 (부경대학교 대학원 ) , 최윤환 (부경대학교 BK21 스마트기계사업팀 ) , 이연원 (부경대학교 기계공학부)
    한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering v.14 no.1 ,pp. 34 - 39 , 2010 , 1226-7813 ,

    초록

    A side by side refrigerator is popularly used one among electric home appliances according to the rise of the customer's living standard. But the frost problem in freezing compartment comes out whenever we develop the high quality refrigerator. In this research, internal flow simulation and temperature measurement were carried out by using CFD and T-type thermocouple respectively in order to understand freezing mechanism. It was revealed that the amount of frost beneath the 1st and 2nd shelves is approximately 40% of total frost and the cause of frost generation is due to bad circulation of low speed cold flow. Using this analysis, the shapes of outlets under shelves are modified. So, the amount of frost in this modified model decreases 6% comparing to original one.

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  7. [국내논문]   Ch를 이용한 직선형 5공 압력 프로브의 3차원 유동속도 계측시스템 개발  

    오석형 (군산대학교 기계자동차공학부 ) , 김장권 (군산대학교 동력기계시스템공학)
    한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering v.14 no.1 ,pp. 40 - 46 , 2010 , 1226-7813 ,

    초록

    This paper shows the development process for measuring three-dimensional flow velocity components in a web-browser. The system is developed in an embeddable C/C++ interpreter Ch and Ch-CGI toolkit. The interface for the web-based measurement system consists of a set of web HTML files and Ch files for CGI. All of data in web browser are passed to Ch-CGI script to generate the output of new HTML file. PC-Server and PC-Client can submit measurement parameters and receive the text/graphical results each other. PC-Client can control the test equipment by using a parameters that received from PC-Server. It also can pass the test results between the web-based measurement system. In summary, the designed measurement system is evaluated, the outputs shown well on the web browser.

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  8. [국내논문]   하중 종류에 따른 다단축의 응력 집중 완화에 대한 연구  

    박일수 (동명대학교 냉동공조공학과 ) , 심재준 (부산정보대학 자동차계열)
    한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering v.14 no.1 ,pp. 47 - 52 , 2010 , 1226-7813 ,

    초록

    In this study, Finite Element Analysis have been adopted to analyze reducing stress effect and used to induce the sensitivity of design parameter on various techniques which was used for reducing stress. And so it can be utilized as a data to design on similar model. The effect of reducing stress with respect to change of relief groove radius can be increased by 27.3~18.2 % more than radius of fillet. And if a shoulder fillet radius is larger, additional reducing stress by relief groove radius is not obtained. And there was only little effect on reducing stress by changing the center point of groove radius along horizontal direction. In the case that undercut radius is 1.5mm, Max. Equivalent stress is reduced by 5.71% under bending force and 11.11% under torsion. The best effect of reducing stress at undercut model was yielded when the undercut radius is a forth of difference of stepped shaft radius.

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  9. [국내논문]   규칙파중을 항행하는 선박의 파랑하중해석   피인용횟수: 2

    이승철 (한국해양대학교 국가지정연구실 ) , 도덕희 (한국해양대학교 기계정보공학부 ) , 구자삼 (부경대학교 조선해양시스템공학과)
    한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering v.14 no.1 ,pp. 53 - 58 , 2010 , 1226-7813 ,

    초록

    A three-dimensional source distribution method is presented for the prediction of motions and vertical bending moments of ships travelling with forward speed in regular waves. Comparisons between theoretical and experimental results are shown for the motion responses and vertical bending moment of the S175 container ship model by Watanabe et al. The model ship was made of synthetic resins so as to simulate bending rigidity of a full scale ship. Numerical results are compared with experimental and numerical ones obtained in the literature. The results of comparison confirmed the validity of the proposed approach.

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  10. [국내논문]   자동차용 페라이트계 스테인리스강의 고온인장성질에 미치는 합금원소의 영향  

    송전영 (부경대학교 신소재공학부 ) , 이인섭 (동의대학교 신소재공학과 ) , 안용식 (부경대학교 신소재공학부)
    한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering v.14 no.1 ,pp. 59 - 64 , 2010 , 1226-7813 ,

    초록

    Ferritic stainless steel is currently increasingly used for automotive exhaust material. The material for exhaust manifold is used in the temperature range of 500∼ $850^{\circ}C$ . Therefore, high temperature characteristic is an important one that affects it's life span. It has been investigated the effect of alloying elements of Cr, Mo, Nb, Ti in the ferritic stainless steel for exhaust manifold on the high temperature tensile strength. There was a few difference in the tensile strength at $600^{\circ}C$ with the exception of low Cr steel, but the steels containing higher Cr, Mo or Nb elements showed significantly higher tensile strength at the temperature of $800^{\circ}C$ . The precipitates of the specimens after heat treating at the test temperature were electrolytic extracted, and quantitatively analysed using by SEM-EDS and TEM. The alloying elements of Cr and Mo increased the tensile strength as a solid solution strengthener, and on the other hand Nb element enhanced the strength by forming the fine intermetallic compounds such as NbC or $Fe_2Nb$ .

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