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大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Archi... 8건

  1. [국내논문]   초기 쇄파의 수치모사   피인용횟수: 1

    김용직 (부경대학교 조선해양시스템공학과 ) , 김선기 (현대미포조선㈜)
    大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea v.39 no.4 = no.126 ,pp. 1 - 10 , 2002 , 1225-1143 ,

    초록

    초기쇄파의 수치모사에는 지금까지 경계적분법이 주로 쓰여왔고, 이 방법은 과도한 계산시간의 문제를 제외하고는 어느 정도 성공적이라고 할 수 있다. 본 논문에서는 쇄파실험을 수치모사하기 위한 새로운 수치기법을 보였다. 이 수치기법은 고차 스펙트럴/경계요소법과 경계적분법을 순차적으로 사용하며, 계산시간을 현저히 줄여준다. 조파 및 파 에너지 집중과정은 고차 스펙트럴/경계요소법에 의해 효율적으로 수치모사되고, 파의 전복과정만이 경계적분법에 의해 계산된다. 계산예에서 높은 입자속도와 가속도 등 쇄파의 두드러진 특성이 보여졌다.

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  2. [국내논문]   Peristaltic 운동을 이용한 추진에 대한 연구  

    김문찬 (부산대학교 조선해양공학과)
    大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea v.39 no.4 = no.126 ,pp. 11 - 16 , 2002 , 1225-1143 ,

    초록

    고점성 유체내에서의 추진력을 얻기 위하여 Peristatic 운동에 의한 추진을 실험적, 수치적 방법으로 연구하였다. 운동을 수치적으로 해석하기 위하여 비 정규격자를 사용한 셀 중심 법을 이용하여 해석하였다. 실험을 위하여 작은 수조를 만들었으며 모형을 끌 수 있는 전차와 고점성 액체인 그리세린을 사용하여 Peristaltic 운동을 구현하였다. 여러 조건 하에서 실험을 수행하였으며, 여러 실험 결과 중에서 가장 비교가 용이한 정지 상태에서 실험한 결과에 대하여 개발된 프로그램을 이용한 해석 결과와 비교하였다. 해석 결과는 실험 결과와 좋은 일치를 보였다. Peristaltic 운동은 압력 차를 이용하여 추진력이 얻어짐을 계산을 통하여 보였으며 더 많은 계산을 통하여 최적 운동조건이나 Peristatic 운동이 효과적인 영역(레이놀즈 수) 등을 찾아낼 수 있으리라 생각된다.

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  3. [국내논문]   2차원 익렬 익형의 최적역설계  

    조장근 (부산대학교 기계공학과 ) , 박원규 (부산대학교 기계공학과)
    大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea v.39 no.4 = no.126 ,pp. 17 - 23 , 2002 , 1225-1143 ,

    초록

    2차원 익렬 익형의 표면에 목적하는 압력계수 분포를 설정하고 그 압력계수의 분포에 해당하는 형상을 설계하기 위해 임의의 초기형상으로부터 목적 형상에 근접해가도록 최적화 기법을 도입하여 역설계를 수행하였다. 목적함수인 표면압력계수를 구하기 위해 비직교 일반좌표계상의 2차원 비압축성 나비어-스톡스 방정식을 사용하였으며 목적함수의 감소를 위해서는 최속강하법과 공액 경사도 방법을 사용하였다. 해의 탐색방향을 위해 1차 정확도의 유한 차분화를 행하였고, 해의 탐색거리를 위해 황금분할법을 사용하였다. 본 연구의 결과, 목적한 형상으로의 수렴성이 뛰어남을 확인할 수 있었다.

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  4. [국내논문]   장주기 표류운동의 감쇠력에 관한 연구   피인용횟수: 1

    김현조 (한국해양연구원 해양시스템안전연구소 ) , 홍사영 (한국해양연구원 해양시스템안전연구소 ) , 김진하 (한국해양연구원 해양시스템안전연구소)
    大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea v.39 no.4 = no.126 ,pp. 24 - 31 , 2002 , 1225-1143 ,

    초록

    계류된 FPSO와 DP로 위치를 유지하는 셔틀탱커에 있어 장주기 표류운동의 특성은 매우 중요하다. 장주기 공진 운동 해석에 있어 표류감쇠력의 중요성은 아무리 강조해도 지나침이 없으나 감쇠력 발생의 원인이 너무도 다양하기 때문에 아직까지 이론에 의해 정확한 감쇠력을 추정하기가 어렵다. 따라서 모형시험을 통한 표류감쇠력을 이용하는 것이 시뮬레이션에서 장주기 운동예측치의 신뢰성을 높이는 방법이다. 본 논문에서는 FPSO, 셔틀탱커 등의 표류감쇠력의 실험 예측치를 구하기 위해 탱커 선형의 장주기 표류운동 감쇠력을 계측하였다. 파도, 바람, 조류 등에 의한 영향을 살펴보았으며 추진기 작동유무에 따른 장주기 운동감쇠력의 변화를 고찰하였다.

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  5. [국내논문]   흘수가 폰툰형 초대형 구조물의 유탄성 응답에 미치는 영향 해석   피인용횟수: 1

    홍사영 (한국해양연구원 해양시스템안전연구소 ) , 최윤락 (한국해양연구원 해양시스템안전연구소 ) , 홍석원 (한국해양연구원 해양시스템안전연구소)
    大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea v.39 no.4 = no.126 ,pp. 32 - 41 , 2002 , 1225-1143 ,

    초록

    본 논문에서는 고차경계요소법을 사용하여 폰툰형 초대형 구조물의 유탄성 응답을 해석하였다. 폰툰형 구조물의 설치가 예상되는 천수심 해역에서 유탄성 응답 해석에서 흘수의 영향을 고찰하였다. 초대형 구조물인 경우 실제 해상파의 파장 범위인 단파장 구간일 때 흘수의 영향을 무시한 해석은 구조물의 유탄성 응답과 상대파고를 과소평가 하는 것으로 나타나 폰툰형 구조물에서도 흘수 영향을 고려한 해석이 중요함을 보였다.

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  6. [국내논문]   황해형 고속 여객선의 선형설계에 관한 연구  

    김호은 (인하대학교 대학원 선박공학과 ) , 이영길 (인하대학교 공과대학 기계공학부)
    大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea v.39 no.4 = no.126 ,pp. 42 - 53 , 2002 , 1225-1143 ,

    초록

    본 논문에서는 황해의 자연 환경과 물류환경에 대한 조사를 바탕으로, 황해권의 해상수송시스템에 적합한 황해형 고속 여객선에 대하여 선형설계를 수행하였으며, 그에 대한 수치계산과 실험을 통하여 저항 성능을 파악하고자 하였다. 황해형 고속 여객선이 인천국제공항의 부족한 육상교통수송수단의 대안으로서 활용되는 것이 적합하다고 판단되었으며, 인천국제공항으로의 해상운송대책을 제시하고자 하였다. 이를 위하여, 계획항로에 대한 경제성의 평가를 수행하였으며, 황해형 고속 여객선의 선형으로는 쌍동선에 대하여 연구하였다. 설계는 기존 고속선 들의 주요제원 및 항로와 수심, 황해권 물류환경 등의 설계 제조건들을 고려하여 수행되었으며, 공기 공동에 의한 저항감소 효과도 검토되었다. 실험에 앞서 수치계산을 수행하여 설계선형의 저항성능을 검토하였으며, 계산 및 실험은 심해조건 뿐만 아니라 운항항로의 얕은 수심을 고려하여 천수조건에 대하여도 수행되었다. 이와 같은 일련의 선형설계와 수치계산 및 실험으로부터 저항성능을 고려한 황해형 고속선형의 설계능력을 확보하였으며, 앞으로의 황해권 해상수송시스템 구축을 위한 활용가능성을 검토하였다.

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  7. [국내논문]   무선 프로그래밍을 활용한 XML 기반의 조선 PDM 구현에 관한 연구   피인용횟수: 2

    오대균 (서울대학교 조선해양공학과 ) , 송관형 (충남대학교 선박해양공학과 ) , 이종갑 (한국해양연구소, 선박해양공학분소)
    大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea v.39 no.4 = no.126 ,pp. 54 - 59 , 2002 , 1225-1143 ,

    초록

    요즘 우리는 인터넷이라는 디지털 혁명 속에 살고 있으며 그 영향력은 과거 산업혁명과 비교할 수 없을 정도로 산업 전반에 걸쳐 확산되고 있다. 조선 산업도 예외는 아니며, 각 조선소들도 인터넷 환경에 맞춰 생산 시스템을 구축하고 있다. 하지만 조선 산업은 그 업무의 특성상 생산을 계획, 관리, 통제하는 그룹과 생산 자체를 시행하는 그룹간의 양분이 뚜렷하여, 이를 통합한 전산 시스템을 구축하는데 어려움이 있다. 본 논문에서는 무선 인터넷 프로그래밍을 활용하여 XML 기반의 무선 PDM 시스템을 구현함으로써, 조선소 업무 특성상 구현하기 힘든 제작, 관리, 생산 부문을 통합하는 작업흐름 관리 시스템 구축의 가능성을 제시하였다.

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  8. [국내논문]   조정점 최적탐색에 의한 Form Parameter 방법에 관한 연구   피인용횟수: 1

    김수영 (부산대학교 조선해양공학과 ) , 신성철 (부산대학교 조선해양공학과 ) , 김덕은 (부산대학교 조선해양공학과)
    大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea v.39 no.4 = no.126 ,pp. 60 - 65 , 2002 , 1225-1143 ,

    초록

    본 연구는 Form Parameter를 만족하는 선형 생성 과정을 최적화 과정으로 취급하였다. 목적함수는 fairness 기준을 도입하고 설계변수는 B-spline 곡선의 조정점으로 하며 제약조건은 설계자에 의해서 주어지는 기하학적 형상으로 하였다. 최적화 방법은 GA(Genetic Algorithm)와 최적성 기준(optimality criteria)을 병행하였다.

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