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한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propul... 15건

  1. [국내논문]   데토네이션 셀 구조 모사를 위한 수치적 요구 조건   피인용횟수: 4

    최정열 (부산대학교 항공우주공학과 ) , 조덕래 (부산대학교 대학원 항공우주공학과)
    한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers v.10 no.2 = no.35 ,pp. 1 - 14 , 2006 , 1226-6027 ,

    초록

    본 논문은 약한 불안정 데토네이션 영역부터 강한 불안정 데토네이션 영역까지 여러 영역에 걸친 데토네이션 파 셀 구조 모사에 대한 수치적 문제점들을 살펴보았다. 비열 비 값이 변하는 점성 유체 역학 방정식 및 1단계 Arrhenius 반응 모델 해석을 위하여 MUSCL-type TVD 기법을 이용한 공간 차분과 4차 정확도의 Runge-Kutta 시간 적분을 이용하였다. 일련의 수치해석 연구는 여러 반응 상수 및 격자 해상도에 따른 데토네이션 셀 구조를 해석하기 위하여 요구되는 계산 조건을 구하기 위하여 다양한 데토네이션 현상 영역에서 수행되었다. 다른 영역의 데토네이션 현상에서 셀 구조를 포착하기 위한 계산 영역의 크기와 최소 격자 해상도를 찾아내기 위하여 정상 1차원 ZND 해석 결과와 전산 해석 결과를 비교 검토하였다.

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  2. [국내논문]   신경회로망을 이용한 스마트 무인기용 가스터빈 엔진의 성능진단에 관한 연구   피인용횟수: 3

    공창덕 (조선대학교 항공우주공학과 ) , 기자영 (조선대학교 항공우주공학과 ) , 이창호 (한국항공우주연구원 스마트무인기기술개발사업단)
    한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers v.10 no.2 = no.35 ,pp. 15 - 22 , 2006 , 1226-6027 ,

    초록

    PW206C 터보 축 엔진을 위해 신경회로망을 이용한 지능형 성능 진단 프로그램이 제안되었다. 이 엔진은 항공우주연구원에서 개발 중에 있는 틸트 로터 타입 스마트 무인기의 추진시스템으로 선정되었다. 1개의 은닉층, 입력층, 출력층을 가지는 BPN(Back Propagation Network)이 신경회로망을 학습시키기 위해 이용되었다 입력층은 7개의 뉴런을 가지는데 SHP, MF, PT2, TT2, PT4, TT4 및 TT5와 같은 측정파라미터이며 출력층은 6개의 뉴런으로 구성되어 있으며 각각은 압축기, 압축기 터빈, 동력 터빈의 유량함수 및 효율이다. 신경망을 훈련하고 테스트하기 위한 데이터 베이스는 가스터빈 성능모사 프로그램을 이용하여 구성하였다. 훈련된 신경망을 PW206C 터보 축 엔진의 진단에 적용한 결과 제안된 진단 알고리즘이 압축기 오염과 압축기 터빈의 침식과 같은 단일 손상을 탐지하는데 유용함을 확인하였다.

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  3. [국내논문]   금속재와 복합재 이종구조물로 된 압력용기의 설계이론 개발   피인용횟수: 1

    이방업 (국방과학연구소 ) , 김원훈 (국방과학연구소 ) , 구송회 (국방과학연구소 ) , 손영일 (국방과학연구소)
    한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers v.10 no.2 = no.35 ,pp. 23 - 30 , 2006 , 1226-6027 ,

    초록

    수십 msec의 단시간에 큰 추력을 발생시키는 임펄스모타의 무게를 가볍게 하기 위하여 금속재와 복합재를 조합하여 수만 psia의 초고압을 지탱하는 압력용기의 설계이론을 개발하였고, 탄소성 구조해석을 통하여 이론식의 타당성을 입증하였다. 임펄스모타의 연소관을 이론식으로 설계하고 제작하여 유압시험과 지상연소시험을 실시하였다. 실험결과의 파열압력은 설계식과 구조해석 결과로 예측한 값과 유사한 값을 보였다. 본 논문의 설계이론을 통하여 설계단계에서 가볍고도 충분한 안전율을 갖는 고압용기를 간단히 설계할 수 있게 되었다.

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  4. [국내논문]   복사 열전달에 의한 성층권 무인 비행선의 열 특성 연구  

    김승민 (인하대학교 항공우주공학과 ) , 이상명 (인하대학교 항공우주공학과 ) , 박휘섭 (인하대학교 항공우주공학과 ) , 노태성 (인하대학교 항공우주공학과 ) , 최동환 (인하대학교 항공우주공학과)
    한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers v.10 no.2 = no.35 ,pp. 31 - 38 , 2006 , 1226-6027 ,

    초록

    성층권 비행선이 성층권의 열 환경에서 비행성능을 확보할 수 있는지 여부를 확인하기 위해 비행선의 모델을 구축하여 태양복사 에너지를 고려한 열전달 해석을 수행하였다. 태양의 위치 변화에 따른 외피의 온도분포와 자연대류 현상에 의한 내부유동을 해석하였으며, 이를 바탕으로, 성층권 내의 열 환경에서 비행선은 안전한 비행성능을 확보할 수 있음을 확인하였다.

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  5. [국내논문]   터보펌프용 터빈 공기상사 성능시험   피인용횟수: 2

    임병준 (한국항공우주연구원 항공추진그룹 ) , 홍창욱 (㈜로템 ) , 김진한 (한국항공우주연구원 터보펌프그룹)
    한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers v.10 no.2 = no.35 ,pp. 39 - 45 , 2006 , 1226-6027 ,

    초록

    로켓 엔진 터보펌프용 터빈은 고온, 고압의 연소가스를 사용하기 때문에 실제 환경에서 성능시험을 수행하기가 매우 어렵다. 따라서 대부분의 경우, 시험에 따르는 위험을 줄이기 위하여 공기를 사용한 시험을 통하여 성능을 평가한다. 본 논문에서는 10 톤급 액체로켓엔진 터보펌프용 터빈에 대한 공기 상사 성능시험에 대하여 기술하였다. 터빈의 공기역학적인 성능을 평가하기 위한 성능시험설비를 구성하였으며, 성능시험설비는 고압공기 공급시스템, 유량측정용 노즐, 시험부, 동력계. 압력조절을 위한 출구 오리피스 그리고 측정 및 제어 시스템으로 구성된다. 본 논문에서는 터빈성능 시험을 위한 상사시험 조건을 결정하는 방법과 시험조건을 조절하는 방법에 대하여 기술하였다. 시험결과, 측정 변수들의 상대 표준오차는 1%이내였으며 측정된 터빈 효율은 해석결과와 2% 이내로 일치하였다.

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  6. [국내논문]   유입부 비대칭 노즐의 성능연구  

    이지형 (국방과학연구소 ) , 김중근 (국방과학연구소 ) , 이도형 (국방과학연구소)
    한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers v.10 no.2 = no.35 ,pp. 46 - 52 , 2006 , 1226-6027 ,

    초록

    현재까지 적용되고 있는 추력제어 장치로는 크게 노즐의 확대부에 장착되어 화염의 방향을 조종하는 제트베인(jet vane), 제트탭(jet tab)방식과 노즐자체를 회전하는 방식인 볼/소켓형(ball & socket) 노즐, 플렉시블 씰형 (flexible seal)노즐로 구분된다. 본 연구는 노즐자체를 회전하여 추력방향을 제어하는 볼/소켓형(ball & socket) 노즐이 회전할 경우 발생되는 유입부의 비대칭성이 노즐 성능에 미치는 영향을 예측하기 위하여 수행한 3차원 수치해석결과와 공압시험 결과를 수록하였다. 유동해석 결과 유입부의 비대칭성이 유동에 미치는 영향은 노즐 목을 지나면서 현저히 줄어들고 하류 유동에 미치는 영향이 미비하였으며 해석된 주 추력의 크기는 시험에서 측정된 추력과 비슷한 경향을 나타내었으나 측 추력의 경우 시험 값보다 낮게 나타났다. 또한 시험의 결과 기하학적으로 회전된 회전각에 의한 추력방향과 측정된 추력의 방향이 일치하지 않음을 알 수 있었다.

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  7. [국내논문]   3차원 재생 냉각 시스템의 축대칭 열해석  

    김성인 (한국원자력연구소 유체공학연구부 ) , 박승오 (한국과학기술원 항공우주공학과)
    한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers v.10 no.2 = no.35 ,pp. 53 - 61 , 2006 , 1226-6027 ,

    초록

    3차원 냉각 채널을 가지는 재생 냉각 시스템에 대하여 축대칭 열유속 모델을 이용한 축대칭 열해석을 수행하고자 하였다. 연소실 벽면에서의 급격한 온도 분포 및 열전달량을 정확히 모사하기 위한 격자 테스트 수행하고, 냉각재와 연소 가스의 온도에 따른 물성치 변화가 냉각 성능 예측에 미치는 영향들을 살펴보았다. 핀효율을 이용한 축대칭 열유속 모델이 3차원 냉각 채널에서의 열전달량과 동일한 열전달량을 나타낼 수 있도록 정의하였다. 제안된 모델을 이용한 축대칭 해석 결과가 1차원 해석 모델보다 우수하며 3차원 해석 결과에 근접한 온도 분포를 보임을 확인하였다.

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  8. [국내논문]   가로 등방성 복합재료의 초음파에 관한 연구  

    김형원 (국방과학연구소)
    한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers v.10 no.2 = no.35 ,pp. 62 - 69 , 2006 , 1226-6027 ,

    초록

    가로 등방성 복합재료에서 반사되거나 굴절된 파동의 속도와 입자방향, 그리고 진폭을 운동방정식과 구성방정식 그리고 파동수와 진동수로 표현된 변위식을 사용하여 구하였다. Snell 법칙을 사용하여 Eigenvalue 문제를 풀어 파동속도를 구하였으며 그 결과는 T300 Carbon fiber/5208 Epoxy 재료 성질을 이용하여 검증하였다. 이러한 분석은 수분 침수 C-scan을 이용하여 가로등방성 복합재료의 결점을 찾아내는데 응용될 수 있다.

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  9. [국내논문]   스월 인젝터에서의 액막두께 측정에 관한 연구   피인용횟수: 3

    김성혁 (서울대학교 기계항공공학부 ) , 김동준 (서울대학교 기계항공공학부 ) , 윤영빈 (서울대학교 기계항공공학부)
    한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers v.10 no.2 = no.35 ,pp. 70 - 77 , 2006 , 1226-6027 ,

    초록

    정확한 액막두께 측정을 위해 전기전도도를 이용한 장치를 제작하였다 정밀한 calibration을 통해 측정을 수행하였으며 기존의 이론식 및 다른 측정 방법을 이용한 결과와 비교해 보았을 때 정확성이 입증되었다. 시간에 따른 액막두께 변화를 통해 내부 유동의 변화 및 안정성도 살펴볼 수 있었다. 정확한 측정을 통해 기하학적 형상에 따른 액막두께의 경향성도 파악할 수 있었다.

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  10. [국내논문]   터보펌프 터빈의 성능 및 노즐-로터 간극의 영향에 대한 실험적 고찰   피인용횟수: 6

    정은환 (한국항공우주연구원 ) , 강상훈 (한국항공우주연구원 ) , 신동윤 (과학기술연합대학원대학교 ) , 박편구 (한국항공우주연구원 ) , 김진한 (한국항공우주연구원)
    한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers v.10 no.2 = no.35 ,pp. 78 - 86 , 2006 , 1226-6027 ,

    초록

    30톤급 개방형 액체로켓엔진용 터보펌프 터빈에 대한 시험을 수행하였다. 작동유체는 고압공기를 이용하였다. 다양한 압력비 및 회전수에 대하여 터빈 성능을 측정하였으며 아울러 노즐-로터간 간극이 터빈 성능에 미치는 영향에 대하여 실험적으로 관찰하였다. 터빈압력비 13.5, 설계속도비 0.25에서 터빈의 효율은 51.1%로 나타났다. 노즐-로터간 간극은 터빈성능에 큰 영향을 주는 것으로 측정되었는데 상사시험조건에서 설계 간극 기준 약 1mm의 축간극 감소는 약 3.5% 터빈효율증가를 가져오는 것으로 나타났다.

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