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한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Indust... 62건

  1. [국내논문]   경량 충진제 및 무기계 난연제 첨가 polyurethane 복합발포체 제조 및 특성   피인용횟수: 2

    강동락 (호서대학교 안전공학과)
    한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.3 ,pp. 955 - 960 , 2012 , 1975-4701 ,

    초록

    본 연구는 순수 Polyurethane과 일반적인 난연제인 $Al(OH)_3$ 및 $Mg(OH)_2$ 를 첨가한 sample과 Cloisite Na+, Cloisite 15A를 첨가한 sample의 난연성 및 기계적 특성을 비교하였다. 또한 Sodium silicate와 Polyurethane을 혼합한 것에 경량성 충진제인 Vermiculite, Perlite를 충진한 sample의 난연성 및 기계적 특성을 확인하였다. 그 결과, Cloisite Na+와 Cloisite 15A를 첨가한 sample과 Sodium silicate를 혼합한 sample에서 난연제를 첨가한 것과 같은 등급의 난연성을 확인하였다. 인장강도는 filler의 양이 증가함에 따라 저하 되었으나, sodium silicate를 첨가한 sample의 경우 다른 sample 보다 강도가 향상됨을 확인하였다.

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  2. [국내논문]   다중회귀분석법을 이용한 진공유리패널 모서리 접합부와 공정변수간의 수학적 모델 개발   피인용횟수: 2

    김영신 (공주대학교 기계공학과 ) , 전의식 (공주대학교 기계공학과)
    한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.3 ,pp. 961 - 966 , 2012 , 1975-4701 ,

    초록

    고유가 시대를 맞아 에너지 절약이 사회적으로 이슈화됨에 따라 진공유리에 대한 관심이 높아지고 있다. 진공유리 개발을 위한 핵심 공정 중 유리모서리 접합공정은 두 장의 유리 사이를 진공으로 유지하기 위해 높은 신뢰도를 요한다. 본 논문에서는 유리 모서리 접합 시 기존 프릿을 이용하여 접합하는 방법과 달리 고밀도열원인 수소혼합가스를 이용하여 모서리를 접합하는 공정을 제시하였다. 또한 유리의 파손 및 변형방지를 위해 전기로내의 분위기 온도를 설정하고 균일도를 측정하였다. 기초시험을 통해 모서리접합 공정변수를 설정하고 공정변수에 따른 유리 모서리 접합부 면적과의 수학적관계식을 다중회귀분석으로 도출하였다.

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  3. [국내논문]   소형 승용차의 파워트레인 마운트 Stop&Go 성능 적용을 위한 의사결정모델  

    유정우 (한국GM ) , 엄인섭 (한진물류연구원 ) , 이홍철 (고려대학교 정보경영공학전문대학원)
    한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.3 ,pp. 967 - 976 , 2012 , 1975-4701 ,

    초록

    본 논문은 자동차 환경규제에 따른 CO2 감소 및 연비향상을 위하여 Stop&Go 기능을 적용한 소형 승용차에 대한 파워트레인 마운트 (Powertrain Mount) 의 진동 소음 최적화 방향을 제시하였다. 이를 위해 현재 "A" 차량에 적용중인 파워트레인 마운트 시스템을 분석한 후 다구찌 기법을 활용하여 파워트레인 마운트에 적용된 고무 동특성에 대한 다양한 변수를 제시하였고, 고무의 동특성 변수에 의해 만들어진 테스트 제품을 AHP(Analytic Hierarchy Process)기법을 적용하여 Stop&Go 기능에 적합한 진동 소음의 최적화 정도를 검증하였다. 이와 같은 시스템을 파워트레인 마운트의 초기 디자인 검증에 적용함으로써, 파워트레인 마운트의 고무 동특성에 대한 엔지니어링 노하우 (Engineering Know-How) 없이도 엔진의 움직임으로 야기되는 진동 소음의 문제점을 파악하고 이를 효과적으로 제어하는데 큰 역할을 할 것으로 예상된다.

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  4. [국내논문]   400cc급 소형엔진 흡기포트의 성능 개발   피인용횟수: 2

    박윤서 (공주대학교 일반대학원 기계공학과 ) , 최두석 (공주대학교 그린카기술연구소 ) , 이주형 (LS산전 고압계통 솔루션팀 ) , 신평우 (창원대학교 기계자동차공학부 ) , 박성영 (공주대학교 그린카기술연구소)
    한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.3 ,pp. 977 - 985 , 2012 , 1975-4701 ,

    초록

    본 연구에서는 유동해석과 실험을 통하여 소형엔진 흡기포트의 성능 최적화를 수행하였다. 포트각, 플랜지면적 및 포트형상은 흡기포트의 성능을 결정하는 중요한 설계인자이다. 특히 가공곡률이 공기유량계수에 매우 중요한 영향을 미치는 핵심인자임을 확인하였다. 포트각과 플랜지면적이 증가하면, 흡기포트내의 압력분포와 압력기울기가 개선되어 공기유량계수가 개선되었다. 유동해석 결과는 플로우박스 실험결과 대비 최대 8% 오차를 보였으나, 설계변수에 따른 공기유량계수 경향을 우수하게 반영하였다. 최적의 설계변수를 적용한 흡기포트 모델은 양산모델 대비 약 4.5% 개선된 공기유량계수 성능을 나타내었다.

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  5. [국내논문]   수소연료전지 자동차의 열관리시스템 성능특성에 관한 연구   피인용횟수: 2

    이호성 (자동차 부품 연구원 열제어시스템 연구센터 ) , 원종필 (자동차 부품 연구원 열제어시스템 연구센터 ) , 조중원 (자동차 부품 연구원 열제어시스템 연구센터 ) , 이무연 (자동차 부품 연구원 열제어시스템 연구센터)
    한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.3 ,pp. 986 - 993 , 2012 , 1975-4701 ,

    초록

    본 연구의 목적은 수소연료전지 자동차의 열관리시스템 성능특성을 알아보기 위하여 다양한 운전조건 변화에 따른 열전달 성능특성을 고찰하는 것이다. 수소연료전지 자동차의 열관리시스템으로 스택 냉각시스템, 전자장비 냉각시스템, 그리고 냉방시스템의 성능특성 및 상호영향도를 파악하기 위하여 자동차 실 도로 운전조건 변화에 따른 냉방성능 및 전자장비 냉각시스템에 미치는 영향을 파악하였다. 결과적으로, 고속도로 조건에서 냉방시스템 작동 시 수소연료전지 자동차의 스택 냉각시스템의 방열성능은 냉방시스템이 꺼진 경우보다 평균 28.8% 감소하였고, 시내주행 조건에서 수소연료전지 자동차의 전자장비 냉각시스템의 냉각부하는 고속주행 조건보다 약 65.6% 상승하였다.

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  6. [국내논문]   시트 백 프레임의 형상에 따른 구조 해석에 관한 연구  

    김성수 (공주대학교 대학원 기계공학과 ) , 최해규 (공주대학교 대학원 기계공학과 ) , 최두석 (공주대학교 기계자동차공학부 ) , 김세환 (공주대학교 기계자동차공학부 ) , 오범석 (공주대학교 기계자동차공학부 ) , 조재웅 (공주대학교 기계자동차공학부 ) , 국정한 (한국기술교육대학교 기계정보공학부)
    한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.3 ,pp. 994 - 1001 , 2012 , 1975-4701 ,

    초록

    승차감이나 안전에 관련된 부분 중 하나인 자동차 시트는 차량 주행시 전달되는 충격이나 진동을 적절하게 흡수하여 승객에게 안락성을 제공한다. 또한 이러한 여건을 만족시키면서 승객의 안전을 보장하는 충분한 강성과 강도를 가져야 한다. 자동차 시트는 2가지의 모델로 설계를 하고 구조 해석을 하였다. 그 결과, 시트 백 프레임의 모델(b)가 (a)보다 적은 변형량과 피로 수명을 보였고. 모델의 중앙에 해당되는 허리부분에서 가장 많은 변형량과 파손 가능성을 보였다. 고유진동수를 적용한 진동해석에서, 모델(a)의 경우는 모델의 바깥쪽에서 안쪽으로 변형이 되었고, 모델(b)의 경우는 모델의 안쪽에서 바깥쪽으로 변형이 되었다. 전반적으로 모든 면에서 모델(b)가 (a)보다 구조적으로 안전하다고 사료된다.

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  7. [국내논문]   실험계획법을 이용한 진공유리 Pillar 재료의 혼합비율 최적화   피인용횟수: 2

    김재경 (공주대학교 기계공학과 ) , 전의식 (공주대학교 기계공학과)
    한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.3 ,pp. 1002 - 1007 , 2012 , 1975-4701 ,

    초록

    Pillar의 제조 방법은 진공유리 및 반도체 디스플레이 분야에서 사용되는 핵심공정 중 하나이다. Pillar는 스크린 인쇄 방식을 통하여 배치할 수 있으나 시료의 성분에 따라 메탈마스크의 패턴을 전부 통과하지 못하거나 점도에 따라 통과된 혼합물이 본래의 형상을 유지 못하는 경우가 발생한다. 본 연구에서는 알루미나와 실리카 기반의 무기화합물을 이용하여 스크린 인쇄를 통해 pillar를 배치하였다. 실험계획법의 하나인 혼합물 설계를 이용함으로써 실험횟수를 줄이고 진공유리 pillar의 조성을 설계할 수 있는 방법을 제시하고자 한다.

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  8. [국내논문]   전기 유압식 동력 조향시스템의 모델링 및 시뮬레이션에 관한 연구   피인용횟수: 1

    김지혜 (공주대학교 기계공학과 ) , 김성관 (공주대학교 기계자동차공학부)
    한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.3 ,pp. 1008 - 1013 , 2012 , 1975-4701 ,

    초록

    EHPS는 탈엔진형 조향기술로 BLDC 모터를 통해 유압펌프를 작동시켜 조향력을 보조하는 동력 조향장치이다. EHPS는 BLDC 모터, 기어펌프 및 유압회로, 파워 스티어링 등으로 이루어진 전기전자, 유압 및 기계시스템의 복합적 시스템으로 모델링이 어렵다. 본 논문에서는 EHPS 시스템의 구성 부품을 수학적 모델링 하였고, AMESim을 이용하여 multi-domain 시스템의 시뮬레이션 모델을 구축하였다. 이를 활용한 다양한 시뮬레이션을 통해 개발 초기단계에서의 시행착오를 줄이고 완성도 높은 EHPS 개발 업무를 수행하는 데 도움을 줄 수 있을 것으로 사료된다.

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  9. [국내논문]   프로엔지니어(Pro/E) 기반 금형설계 지원 소프트웨어 툴 개발   피인용횟수: 1

    유호영 (울산과학대학교 디지털기계학부)
    한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.3 ,pp. 1014 - 1020 , 2012 , 1975-4701 ,

    초록

    본 논문은 3D 캐드모델을 기반으로 작업자의 수작업 및 설계오류를 최소화하는 금형설계 지원 툴 개발에 초점을 맞춘다. 금형설계 지원범위는 자동차 산업의 프레스 금형설계 공정에서 필수 요소인 선직 곡면 생성 및 옵셋, 패딩력 자동산출, 수정사항을 반영하는 재료표 자동출력, 홀 가공데이터 자동 산출, 원소재 크기 출력 및 검증 등 이다. 개발한 시스템을 주요 범용 3D 모델러 중 하나인 프로엔지니어의 확장 메뉴형태로 탑재하기 위하여 프로엔지니어 API와 Visual C++를 사용하여 개발하였다.

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  10. [국내논문]   할리우드 영화예고편 타이틀 디자인의 모션그래픽 연구  

    김종성 (청운대학교 광고홍보학과)
    한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.3 ,pp. 1021 - 1026 , 2012 , 1975-4701 ,

    초록

    치열한 미디어환경에서 차별화된 영상 콘텐츠를 만들기 위한 새로운 영상 기술을 도입되며 모션 그래픽은 영상콘텐츠에서 독특한 영상 효과와 메시지 전달을 위해 사용되고 있다. 본 연구는 디지털 영상의 집약 체라 할 수 있는 허리우드 영화 예고편에 나타난 타이틀 디자인의 모션 그래픽을 분석하였다. 다양한 영태의 편집과 독자적인 타이틀을 만들기 위해 모션 그래픽을 사용하여 독자들에게 좀 더 효과적으로 접근하기 위해 많은 제작비와 노력을 기울이고 있다. 본 연구는 2011년 11월-2012년 1월 사이에 소개된 예고편을 중심으로 영상과 타이포 그래픽의 움직임을 7개 모션으로 분석하여 모션의 다양한 방법이 장르에 따라 어떻게 나타나는지를 알아보고자 하였다. 또한 모션의 요인들을 분류하고 표현에 대한 효과를 분석을 6가지의 영역으로 분류하여 장르별 콘텐츠의 특성을 제시하였다.

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