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한국산업안전학회지 15건

  1. [국내논문]   와이어 로프의 파단특성에 관한 실험적 연구  

    김종현 (서울산업대학교 안전공학과 ) , 이근오 (서울산업대학교 안전공학과 ) , 태순호 (서울산업대학교 안전공학과)
    한국산업안전학회지 v.9 no.4 ,pp. 3 - 10 , 1994 ,

    초록

    This study examines fracture characteristics of wire rope of 6 $\times$ 37+FC 14mm B degree, Which has been widely used for the strength support for machinery, cranes and shipping. The examination Is based on the fellowing experimental conditions. Firstly, this study analyzes the effect of the strength of wlre rope. When number of broken wires is occuring at the level of 5%, 10% and 15% degree respectively in the following two cases:1) Case of broken down to each strand equally. 2) Case of broken down to one strand only. Secondly, this study analyzes the effect of corrosion on the strength of wire rope. Corrosion times are 72hours, 144hours and 216hours corrosion respectively under following conditions. 1) Case of only a corrosion without wire breaking. 2) Case of corrosion after 5% degree wire breaking to each strand equally. Some outcomes of these experiment are as follows. 1) From the of tension test, We can find that the ratio of strength reduction case of wire broke down to one strand concentrically is greater than that ratio case of broke down to each strand equally. 2) From the corrosion test, We can also find that the ratio of strength reduction case of corroded after 5% degree wire breaking to each strand equally Is greater than that ratio case of corroded without wire breaking. 3) After comparing theoretical fracture load of wires with experimental fracture load of wires, we can find the fracture load of the case of broken down to each strand equally is most similar to theoretical fracture load. 4) It is proposed that safety rules on wire rope in the Industrial safety and healthy labor of law have to change “breaking over 10% of number of wires in one strand of wire rope(excluded filler wire )”has to be replaced by“breaking over 10% of number of all wires in all strand of wire rope(excluded filler wire)”

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    Fig. 1 이미지
  2. [국내논문]   침탄치차의 AE법에 의한 크랙발생의 계측에 관한 연구  

    류성기 (전북대학교 공과대학)
    한국산업안전학회지 v.9 no.4 ,pp. 11 - 16 , 1994 ,

    초록

    Acoustic emission technique is applied to the fatigue crack initiation in a carburized gear tooth. Acoustic emission test performed on carburized gear and three-point bending test equal to carburized gear hardness. The marked acoustic emission are detected at the early stage of crack initiation measured by a crack gauge and the final stage just before the tooth failure. The estimated acoustic emission energy rate are characteristic of the measured acoustic emission.

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  3. [국내논문]   칩브레이커의 형상과 절삭조건이 칩 절단과 표면거칠기에 미치는 영향  

    나기철 (충북대학교 산업안전공학과 ) , 태순호 (충북대학교 산업안전공학과 ) , 이병곤 (충북대학교 산업안전공학과)
    한국산업안전학회지 v.9 no.4 ,pp. 17 - 28 , 1994 ,

    초록

    Chip breaking is important in lathe work for maintaining good surface of the products and safety of operator. The purpose of this study is to investigate the performance of chip breaking and chip shape resulted from the carbide inserts with grooved type and obstruction type chip breaker. Experiments have been performed under the following cutting conditions, (1) constant cutting speed with variable depth of cut and feed rate, (2) constant depth of cut with variable cutting speed and feed rate. Also, the flying distance of chip and it's distribution have been investigated. As a results, good performance of chip breaking can be obtained for small radius of curvature and land width of grooved type chip breaker. And the thickness of chip increase with the increase of feed rate and decrease of cutting speed, and the chip breaking becomes easier with the increase of chip thickness due to the large deformation rate. Obstraction type chip breaker shows better performance of surface roughness than the grooved type. The flying distance of the chips over 90% are less than 1 meter, and the distance decreases as the feed rate decreases.

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    Fig. 1 이미지
  4. [국내논문]   Al 7075 합금의 크리이프 파단수명에 관한 연구(II)  

    강대민 (부산공업대학교 차량공학과)
    한국산업안전학회지 v.9 no.4 ,pp. 29 - 41 , 1994 ,

    초록

    High temperature tensiles tests, steady state creep tests, internal stress tests and creep rupture tests using Al 7075 alloy were performed over the temperature range of 9 $0^{\circ}C$ ~50 $0^{\circ}C$ and stress range of 0.64~17.2(kgf/ $\textrm{mm}^2$ ) in order to investigate the creep behavior and predict creep rupture life From the apparent activation energy Qc and the applied stress exponent n measured, at the temperature range of 9 $0^{\circ}C$ ~l2 $0^{\circ}C$ , the creep deformation seemed to be controlled by cross slip. On the other hand at the temperature of 20 $0^{\circ}C$ ~23 $0^{\circ}C$ the creep deformation seemed to be controlled by dislocation climb but at 47 $0^{\circ}C$ ~50 $0^{\circ}C$ , by diffusion creep. And the rupture life(t $_{f}$ ) might be represented by anthermal process attributed to the difference of the applied stress dependence of Internal stress and the ratio of the Internal stress to the applied stress, the thermal activated process attributied to the temperature dependence of the internal stress. Also the ratio between stress dependence of primary creep rate and that of minimum creep rate was measured 0.46, the minimum creep rate is expected to be appromately obtained from master creep curve including the relationship primary creep rate and minumum creep rate. Finally the relationship new rupture parameter and logarithmic stress was represented with including the ratio between the dependence of primary creep rate and that of minimum creep rate, using the new rupture parameter the rupture life predition is exactly expected.d.

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  5. [국내논문]   유도전동기의 회전자저항 변동 보상을 위한 슬립주파수의 적응 조정  

    이일형 (한양대학교 전기공학과 ) , 이윤종 (한양대학교 전기공학과)
    한국산업안전학회지 v.9 no.4 ,pp. 42 - 48 , 1994 ,

    초록

    A rotor flux error-based approach for correcting the rotor time constant estimation used in the slip frequency calculator of indirect field oriented controller is presented in this paper. The controller was derived from the d-q induction machine model. Slip frequency gain is dependent on the machine parameter errors. And parameter errors result in rotor flux error. Thus, estimated rotor flux is compared to commanded rotor flux. The error between them is used for the estimation of rotor time constant. Simulation results which demonstrate the performance of this approach are presented.

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  6. [국내논문]   FA용 직류전동기 제어기 설계  

    오진석 (양산전문대학 산업안전과)
    한국산업안전학회지 v.9 no.4 ,pp. 49 - 57 , 1994 ,

    초록

    In this paper, a speed controller using a controller is implemented and applied to a DC motor for FA ( Factory Automation ). The objective of this paper treats the analytical and experimental studies on the improvement of control circuit and control method using a SCR-LEONARD circuit for the speed control of DC motor. This system is concerned with stabilization of single input or single output systems, so the plant (SCR-LEONARD+DC motor) is simplified to the first order system. The parameters for the PID controller are obtained by the transient-response tunning method, and this control scheme has a backward-shift operator. The control algorithms (Chopper+transient response tunning) is used to check the performance of PID Controller through Computer simulations and experiments. The good experiment results show that the direct control of the DC motor applied to industrial field such oi factory automation.

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  7. [국내논문]   정전유도형모터의 개발을 위한 기초연구  

    이동훈 (부산공업대학교 산업안전공학과)
    한국산업안전학회지 v.9 no.4 ,pp. 58 - 68 , 1994 ,

    초록

    A miniature size electrostatic induction motor has been fabricated and studied parameters Influencing dominantly to the motor speed, such as a voltage and frequency of the 3 phase ac power source supplied to the stator of fabricated motor, the surface resistivity and relative dielectric constant of the rotor surface materials and the concurrently calculated relaxation time constants. It is found that the higher resitivity and/or the higher relative dielectric constant, concurrently the longer relaxation time constant of the rotor surface materials make the motor speed get higher speed. In case of discrete coated rotor surface it is found that the motor speed was increased logarithmically as narrow as width of the discrete coated Ti. And the degree of width of discrete coated Ti to the axial direction of the rotor was 60 $^{\circ}$ and 150 $^{\circ}$ , the motor has got a 125% higher than that at the degree of 0 $^{\circ}$ .

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  8. [국내논문]   저밀도폴리에틸렌의 표면처리와 화학발광특성  

    황명환 (인천대학교 산업안전공학과 ) , 이덕출 (인하대학교 전기공학과)
    한국산업안전학회지 v.9 no.4 ,pp. 69 - 76 , 1994 ,

    초록

    Low density polyethylene is widely used as an insulating material In electric power cables. It is most important to know the beginning of its aging by partial discharge and UV-ray. That Is reason which we investigate chemiluminescence of the LDPE treated by partial discharge, UV-ray and corona discharge. We find that it takes one hour on spectra of IR but 0.17 minutes on chemiluminescence in the variation of chemical by partial discharge. Also we knew that Lithium carbonate-added(1phr) LDPE offered obvious suppressing effect on aging by partial discharge through the chemiluminescence. Therefore, the chemiluminescence is a highly sensitive and effective measurement method to appreciate characteristics of the treated surface and the oxidation reaction.

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  9. [국내논문]   기체 유해물질 환기장치 설계를 위한 수치모사  

    엄태인 (충남전문대학 산업안전과)
    한국산업안전학회지 v.9 no.4 ,pp. 77 - 84 , 1994 ,

    초록

    A study is performed in order to design a effective ventilation equipment for the pollutants in workshop. The procedure has been used to calculate the flow in a confined rectangular space channel. A cross free stream is flowed from open space and jet stream including pollutants is injected from bottom area. Calculation results shows a wake region which exists immediarely downstream of the jet discharge and are compared with the experimental data. Calculation data are in good agreement with experimental results. A wake plays an important role on a stagnation of the pollutants. Thus ventilation equipment has to be designed without a stagnation region which give rise to concentration stratification. In this study, calculation parameters are the position and velocity of pollutants and fresh air from cross free stream. It is concluded that more measurements of local velocities, temperatures and concentrations of the pollutants.

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  10. [국내논문]   가설 단관 비계의 안전성에 대한 실험적 연구  

    채원규 (신구전문대학 토목과)
    한국산업안전학회지 v.9 no.4 ,pp. 85 - 91 , 1994 ,

    초록

    In this thesis, the fracture tests and structural analysis were performed on a series of temporary scaffolding to investigate the variation of strength and the safety of temporary scaffolding. The specimens were of height 270cm and width 50cm and their span was 120cm. The joint loading and member loading were used in the tests, respectively. In these tests, the fracture mode of temporary scaffolding, relationships between the loading and the flexural strain of the specimens were observed. According to the comparison between the test results and the structural analysis results, the effects of the vertical loads and horizontal loads on temporary scaffolding and the safety of temporary scaffolding were studied.

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