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Shock and vibration 420건

  1. [해외논문]   Wavelet-Based Frequency Response Function: Comparative Study of Input Excitation  

    Dziedziech, K. , Staszewski, W. J. , Uhl, T.
    Shock and vibration v.2014 ,pp. 1 - 11 , 2014 , 1070-9622 ,

    초록

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    Fig. 1 이미지
  2. [해외논문]   Use of Time- and Frequency-Domain Approaches for Damage Detection in Civil Engineering Structures  

    Nguyen, V. H. , Mahowald, J. , Maas, S. , Golinval, J.-C.
    Shock and vibration v.2014 ,pp. 1 - 9 , 2014 , 1070-9622 ,

    초록

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  3. [해외논문]   Dynamic Response of a Thick Piezoelectric Circular Cylindrical Panel: An Exact Solution  

    Oveisi, Atta , Gudarzi, Mohammad , Hasheminejad, Seyyed Mohammad
    Shock and vibration v.2014 ,pp. 1 - 8 , 2014 , 1070-9622 ,

    초록

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  4. [해외논문]   Finite Element Simulation of the Vibration Provided by Sandwich Rigid Panel with a Resilient Material In Between under Heavyweight Impact  

    Hwang, Shun-Fa , Chen, Chao-Wen , Chung, Sung-Chin , Tsay, Yaw-Shyan
    Shock and vibration v.2014 ,pp. 1 - 9 , 2014 , 1070-9622 ,

    초록

    The purpose of the present work is to use an explicit finite element code to model the impact behavior of a heavyweight impact source like rubber ball and to predict the floor impact vibration of resilient materials, which are used in the floor coverings construction for sound insulation. To simulate the impact force of rubber balls, the hyperviscoelastic rubber model is applied. Then, this rubber model is used in the simulation for the impact vibration of resilient materials. The results indicate that the hyperviscoelastic rubber model could precisely simulate the impact force of rubber balls, as its two parameters are properly chosen according to the desired impact force. Also, the present model could capture the impact and vibration behavior of the considered materials and reasonably evaluate the insulation effect of resilient materials.

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    Fig. 1 이미지
  5. [해외논문]   Satellite Attitude Control System Design considering the Fuel Slosh Dynamics  

    de Souza, Luiz Carlos Gadelha , de Souza, Alain G.
    Shock and vibration v.2014 ,pp. 1 - 8 , 2014 , 1070-9622 ,

    초록

    The design of the satellite attitude control system (ACS) becomes more complex when the satellite structure has different type of components like, flexible solar panels, antennas, mechanical manipulators, and tanks with fuel. A crucial interaction can occur between the fuel slosh motion and the satellite rigid motion during translational and/or rotational manoeuvre since these interactions can change the satellite centre of mass position damaging the ACS pointing accuracy. Although, a well-designed controller can suppress such disturbances quickly, the controller error pointing may be limited by the minimum time necessary to suppress such disturbances thus affecting the satellite attitude acquisition. As a result, the design of the satellite controller needs to explore the limits between the conflicting requirements of performance and robustness. This paper investigates the effects of the interaction between the liquid motion (slosh) and the satellite dynamics in order to predict what the damage to the controller performance and robustness is. The fuel slosh dynamics is modelled by a pendulum which parameters are identified using the Kalman filter technique. This information is used to design the satellite controller by the linear quadratic regulator (LQR) and linear quadratic Gaussian (LQG) methods to perform a planar manoeuvre assuming thrusters are actuators.

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  6. [해외논문]   Investigation into the Impact and Buffering Characteristics of a Non-Newtonian Fluid Damper: Experiment and Simulation  

    Sun, Jingya , Jiao, Sujuan , Huang, Xiuchang , Hua, Hongxing
    Shock and vibration v.2014 ,pp. 1 - 10 , 2014 , 1070-9622 ,

    초록

    Dampers are widely applied to protect devices or human body from severe impact or harmful vibration circumstances. Considering that dampers with low velocity exponent have advantages in energy absorption, they have been widely used in antiseismic structures and shock buffering. Non-Newtonian fluid with strong shear-thinning effect is commonly adopted to achieve this goal. To obtain the damping mechanism and find convenient methods to design the nonlinear fluid damper, in this study, a hydraulic damper is filled with 500,000 cSt silicone oil to achieve a low velocity exponent. Drop hammer test is carried out to experimentally obtain its impact and buffering characteristics. Then a coupling model is built to analyze its damping mechanism, which consists of a model of impact system and a computational fluid dynamics (CFD) model. Results from the coupling model can be consistent with the experiment results. Simulation method can help design non-Newtonian fluid dampers more effectively.

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  7. [해외논문]   Efficient Model Order Reduction of Structural Dynamic Systems with Local Nonlinearities under Periodic Motion  

    Mohammadali, M. , Ahmadian, H.
    Shock and vibration v.2014 ,pp. 1 - 5 , 2014 , 1070-9622 ,

    초록

    Dampers are widely applied to protect devices or human body from severe impact or harmful vibration circumstances. Considering that dampers with low velocity exponent have advantages in energy absorption, they have been widely used in antiseismic structures and shock buffering. Non-Newtonian fluid with strong shear-thinning effect is commonly adopted to achieve this goal. To obtain the damping mechanism and find convenient methods to design the nonlinear fluid damper, in this study, a hydraulic damper is filled with 500,000 cSt silicone oil to achieve a low velocity exponent. Drop hammer test is carried out to experimentally obtain its impact and buffering characteristics. Then a coupling model is built to analyze its damping mechanism, which consists of a model of impact system and a computational fluid dynamics (CFD) model. Results from the coupling model can be consistent with the experiment results. Simulation method can help design non-Newtonian fluid dampers more effectively.

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  8. [해외논문]   Influence of Sleepers Shape and Configuration on Track-Train Dynamics  

    Bogacz, Roman , Czyczuła, Włodzimierz , Konowrocki, Robert
    Shock and vibration v.2014 ,pp. 1 - 7 , 2014 , 1070-9622 ,

    초록

    The paper is devoted to the study of dynamical behaviour of railway tracks as continuous systems (rails) supported by periodically spaced sleepers and subjected to moving concentrated loads. Several cases of dynamical problems, where elastically supported beams are excited by a moving concentrated force, are considered. In particular, the study is focused on interactions with structure periodic in the space. Results on one-dimensional structures are extended to the case of a two-dimensional system. The problems of stopping bands, passing bands, and mistuning are also mentioned.

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  9. [해외논문]   Numerical Simulation of Rock Fragmentation under the Impact Load of Water Jet  

    Hongxiang, Jiang , Changlong, Du , Songyong, Liu , Kuidong, Gao
    Shock and vibration v.2014 ,pp. 1 - 11 , 2014 , 1070-9622 ,

    초록

    To investigate the rock fragmentation and its influence factors under the impact load of water jet, a numerical method which coupled finite element method (FEM) with smoothed particle hydrodynamics (SPH) was adopted to simulate the rock fragmentation process by water jet. Linear and shock equations of state were applied to describe the dynamic characteristics of rock and water, respectively, while the maximum principal stress criterion was used for the rock failure detection. The dynamic stresses at the selected element containing points in rock are computed as a function of time under the impact load of water jet. The influences of the factors of boundary condition, impact velocity, confining pressure, and structure plane on rock dynamic fragmentation are discussed.

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  10. [해외논문]   Chaotic Motions of the Duffing-Van der Pol Oscillator with External and Parametric Excitations  

    Zhou, Liangqiang , Chen, Fangqi
    Shock and vibration v.2014 ,pp. 1 - 5 , 2014 , 1070-9622 ,

    초록

    The chaotic motions of the Duffing-Van der Pol oscillator with external and parametric excitations are investigated both analytically and numerically in this paper. The critical curves separating the chaotic and nonchaotic regions are obtained. The chaotic feature on the system parameters is discussed in detail. Some new dynamical phenomena including the controllable frequency are presented for this system. Numerical results are given, which verify the analytical ones.

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