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보고서 상세정보

폐자동차 재활용을 위한 해체 시스템 및 자원화 기술 개발
Research on the operation of realizing pilot on the materials-recycle of ASR and dismantling of ELV

  • 사업명

    21C프론티어연구개발사업

  • 과제명

    폐자동차 재활용을 위한 해체시스템 및 자원화 기술개발

  • 주관연구기관

    (주)이앤텍 부설연구소

  • 연구책임자

    정승현

  • 참여연구자

    이용택  

  • 보고서유형

    2단계보고서

  • 발행국가

    대한민국

  • 언어

    한국어

  • 발행년월

    2006-04

  • 과제시작년도

    2003

  • 주관부처

    과학기술부

  • 사업 관리 기관

    한국과학재단
    Korea Science and Engineering Foundtion

  • 등록번호

    TRKO201000012572

  • 과제고유번호

    1350001967

  • 키워드

    폐자동차.재활용.해체.중고부품.재자원화.ELV.ASR.Dismantling.Shredding.Recycling.

  • DB 구축일자

    2013-04-18

  • 초록 


    As manufacturing industry grows, the energy efficiency needs to be maximized and the generation of pollution needs to be minimize...

    As manufacturing industry grows, the energy efficiency needs to be maximized and the generation of pollution needs to be minimized. And the end of life product of vehicles and home appliances becomes serious burden to environment. In Korea, about 250 scrap yards having 7 employees in average treat 600,000 ELV per year in very inefficient way. Those small scale business units should be improved in efficiency through systemization. Economic and environment friendly process for dismantling and recovering resource need to be developed in order to fulfill the recycling rate of 95% in year 2015 guided by EU directive.
    Based on the conceptual design of ELV dismantling system suggested in the first stage of research, a pilot plant capable of dismantling 6000 ELVs per year has been constructed at Pohang city area. The system includes the software system which supports the dismantling operation and also management of dismantled parts for trading. The system has been tested and improved in the aspects of work efficiency, safety, and capacity. Data acquired through the actual dismantling operations in different conditions have been used for the decision of the optimal layout and individual capacity of each working station.


    자동차 재활용은 1997년 이래 국제적으로 중요한 테마로 떠오르고 있다. EU에서 85%이상의 재활용을 의무화한 이래 국내에서도 재활용을 의무화하는 법률이 입법예고 되어 있다. 본 연구에서는 Island타입을 기반으로 하는 친환경 ...

    자동차 재활용은 1997년 이래 국제적으로 중요한 테마로 떠오르고 있다. EU에서 85%이상의 재활용을 의무화한 이래 국내에서도 재활용을 의무화하는 법률이 입법예고 되어 있다. 본 연구에서는 Island타입을 기반으로 하는 친환경 자동차 해체플랜트를 건설하고 운용기술을 확립 하였으며 작업의 관리와 중고부품의 관리를 위한 지원소프트웨어도 제작하였다. 또한 해체, 슈레딩 공정에서 발생되는 자동차 잔존폐기물(ASR)의 효율적인 재자원화 기술을 확립하고 실증플랜트를 통하여 운용노하우의 확립을 하였다. 이렇게 개발된 기술은 LCA를 통하여 환경성-경제성간의 상관관계를 규명하고 앞으로의 개선에 반영하도록 하였다. 본 연구를 통하여 당장 현안이 된 국내 자동차리싸이클링의 가이드라인 제시가 가능해졌으며 향후 법제의 시행과 더불어 재활용 기술의 국내 확립으로 수입 대체 및 장차 수출증대에 이바지 할 것으로 예상된다.


  • 목차(Contents) 

    1. 표지 ...1
    2. 제출문 ...2
    3. 보고서 초록 ...3
    4. 요약문 ...4
    5. SUMMARY ...5
    6. CONTENTS ...7
    7. 목차 ...8
    8. 제1장 연구개발과제의 개요 ...10
    9. 1. 과제 구성 ...10
    10. 2. 연구개발 배경 및 필요성 ...
    1. 표지 ...1
    2. 제출문 ...2
    3. 보고서 초록 ...3
    4. 요약문 ...4
    5. SUMMARY ...5
    6. CONTENTS ...7
    7. 목차 ...8
    8. 제1장 연구개발과제의 개요 ...10
    9. 1. 과제 구성 ...10
    10. 2. 연구개발 배경 및 필요성 ...11
    11. 3. 연구개발 목표 ...19
    12. 4. 연구평가의 착안점 및 척도 ...24
    13. 5. 연구개발 추진 체계 ...27
    14. 제2장 국내외 기술개발 현황 ...31
    15. 1. 국내외 관련분야 기술개발 현황 ...31
    16. 2. 본 과제를 통한 연구결과의 차별성(독창성) ...34
    17. 제3장 연구개발수행 내용 및 결과 ...36
    18. 1. 연구범위 및 연구수행 방법 ...37
    19. 2. 연구수행 내용 및 결과 ...38
    20. 3. 개발공정 물질수지 흐름도 ...137
    21. 4. 경제성 분석 ...138
    22. 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ...140
    23. 1. 당초 계획대비 최종목표 달성도 ...140
    24. 2. 세부 연구목표의 달성도 ...141
    25. 3. 해외 기술수준을 감안한 성취도 ...142
    26. 4. 관련분야 기술발전에의 기여도 ...143
    27. 5. 정성적 실적 ...145
    28. 6. 정량적 실적 ...145
    29. 제5장 연구개발결과의 활용계획 ...146
    30. 1. 과학기술적 응용 잠재력 ...147
    31. 2. 국내외 시장현황 및 전망 ...148
    32. 3. 사업화 가능성 ...150
    33. 4. 기대 성과 ...151
    34. 제6장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술 정보 ...153
    35. 1. 독일 ...153
    36. 2. 미국 ...157
    37. 3. 일본 ...158
    38. 4. 참고 웹사이트 ...158
    39. 5. 기타 자료 출처 ...159
    40. 제7장 참고문헌 ...160
  • 참고문헌

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