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보고서 상세정보

초고이온전도도/고온/무가습형 PEMFC용 PBI계 Membrane및 시스템 개발
Development and Synthesis of Novel PBI Polymer electrolyte membrane for Super ion conductivity, high temperature, and Non humidification PEMfC System

  • 사업명

    일반연구자지원

  • 과제명

    초고이온전도도/고온/무가습형 PEMFC용 PBI계 Membrane및 시스템 개발

  • 주관연구기관

    연세대학교
    Yonsei University

  • 연구책임자

    한학수

  • 보고서유형

    최종보고서

  • 발행국가

    대한민국

  • 언어

    한국어

  • 발행년월

    2010-04

  • 과제시작년도

    2009

  • 주관부처

    교육과학기술부

  • 사업 관리 기관

    한국연구재단

  • 등록번호

    TRKO201000014088

  • 과제고유번호

    1345104510

  • 키워드

    고온형 연료전지.연료전지 전해질 막.가정용 연료전지.수송용 연료전지.초고이온전도도.인산 누출 방지.복합체 전해질 막.High temperature Fuel Cell.Proton exchange membrane.Polybenzimidazole(PBI).Membrane Electrode Assembly(MEA).Domestic Fuel Cell.Transportationary Fuel Cell.Ultra high ion conductivity.Prevent leakage of phosphoric acid.Composite PEM.

  • DB 구축일자

    2013-04-18

  • 초록 


    Our aim of this study is developing novel polymer electrolyte membrane(PEM) for Fuel Cell which is the series of polybenzimidazol...

    Our aim of this study is developing novel polymer electrolyte membrane(PEM) for Fuel Cell which is the series of polybenzimidazole(PBI), a core material of Fuel Cell made with using new concept of chemical matrix combination. This aims to perform outstandingly than Nafion which is commercial PEM . We aim to maintain excellent performance of this PEM at high temperature over 150℃, non-humidification. We are planning to cooperate with GS-caltex, inc. who can help us to build system with our PEM and testing performances. It is expected to show far superior performance than commercial Fuel Cell systems.


    본 연구팀이 개발하고자하는 150℃, 무가습 조건에서 작동하는 PBI계 초고이온전도도(0.5S/cm이상)의 연료전지용 고분자 전해질막은 연료전지의 핵심 재료로서 다양한 화학적 합성법을 이용하여 새로운 개념의 화학적 구조 조합을 함으...

    본 연구팀이 개발하고자하는 150℃, 무가습 조건에서 작동하는 PBI계 초고이온전도도(0.5S/cm이상)의 연료전지용 고분자 전해질막은 연료전지의 핵심 재료로서 다양한 화학적 합성법을 이용하여 새로운 개념의 화학적 구조 조합을 함으로서 기존의 상용 고분자 전해질막인 $Nafion^{\circledR}$보다 뛰어난 성능을 갖는 PBI 계열의 차세대 PEM을 제조하는 것이다. 이 PEM은 PBI계로서 고온(150℃ 이상), 무가습 조건에서도 안정적이고 우수한 성능을 유지하는 것을 목표로 두고 있다. 이렇게 개발된 전해질 막은 (주)GS-caltex와의 공동연구를통하여 시스템으로 구축, 테스트를 거쳐 기존 상용화된 연료전지 시스템보다 월등히 뛰어난 성능을 얻고자 한다.


  • 목차(Contents) 

    1. 최종보고서 ...1
    2. 목차 ...3
    3. I. 연구 계획 요약문 ...4
    4. 1. 국문 요약문 ...4
    5. II. 연구 결과 요약문 ...5
    6. 1. 국문 요약문 ...5
    7. 2. 영문 요약문 ...6
    8. III. 연구내용 및 결과 ...7
    9. 1. 연구개발 과제의...
    1. 최종보고서 ...1
    2. 목차 ...3
    3. I. 연구 계획 요약문 ...4
    4. 1. 국문 요약문 ...4
    5. II. 연구 결과 요약문 ...5
    6. 1. 국문 요약문 ...5
    7. 2. 영문 요약문 ...6
    8. III. 연구내용 및 결과 ...7
    9. 1. 연구개발 과제의 개요 ...7
    10. 2. 국내 외 기술 개발 현황 ...9
    11. A. 국내.외 기술 동향 ...9
    12. B. 문제점 ...12
    13. C. 전망 ...14
    14. 3. 연구 수행 내용 및 결과 ...14
    15. A. 이론적 접근방법 ...14
    16. B. 실험적 접근방법 ...15
    17. C. 연구내용 ...17
    18. D. 연구결과 ...17
    19. 4. 목표 달성도 및 관련 분야에의 기여도 ...25
    20. 5. 연구결과의 활용 계획 ...25
    21. 6. 연구 과정에서 수집한 해외 과학기술 정보 ...25
    22. 7. 주관연구책임자 대표적 연구 실적 ...26
    23. 8. 참고 문헌 ...26
    24. 9. 연구 성과 ...27
    25. 10. 기타 사항 ...28
  • 참고문헌

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