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대기 중 미세먼지의 이동오염원 기여도 정량평가를 위한 지표원소로서 Platinum Group Element 분석법 개발
Analytical method development for Platinum Group Glement as indicator for vehicle exhaust source apportionment of airborne PM10

  • 과제명

    대기 중 미세먼지의 이동오염원 기여도 정량평가를 위한 지표원소로서 Platinum Group Element 분석법 개발

  • 주관연구기관

    충남대학교
    Chungnam National University

  • 연구책임자

    이진홍

  • 보고서유형

    최종보고서

  • 발행국가

    대한민국

  • 언어

    한국어

  • 발행년월

    2010-04

  • 과제시작년도

    2009

  • 주관부처

    교육과학기술부

  • 사업 관리 기관

    한국연구재단

  • 등록번호

    TRKO201000014245

  • 과제고유번호

    1345104941

  • 키워드

    미세먼지,자동차오염원,오염원 평가,지표원소Platinum group element,PGE,PM10,vehicle exhaust,CCT-ICP-MS,INAA,source identification,factor analysis,indicator

  • DB 구축일자

    2013-04-18

  • 초록 


    Vehicle is one of main contributors to PM10 pollution in the urban air. Objective of the research is to improve the precision in ...

    Vehicle is one of main contributors to PM10 pollution in the urban air. Objective of the research is to improve the precision in quantifying pollution in order to develop the advanced technologies for analysis and control of PM10, and make it possible to precisely estimate and predict the effect of vehicle pollution control policies in terms of cost and effectiveness using the significant methods. We develop the analytical standard method of PGE (platinum group elements), which exist at sub-ppb level and are considered as indicators to vehicle pollution, using the collision cell-ICP-MS analysis method, and establish it as a standard operating procedure with QA/QC. Furthermore, PGE, toxic metals, and ions are analyzed from PM10 samples collected at roadside. We evaluate the capability of PGE as an indicator to vehicle pollution sources.


    본 연구는 대기 중 PM10의 분석 및 관리기술의 선진화를 목표로, 오염원 기여도 정량평가의 정확도를 향상시키고 도시 대기 중 미세먼지의 주요 오염원인 자동차에 의한 오염 억제 정책의 효과를 과학적 방법에 따라 비용효율면에서 정확하...

    본 연구는 대기 중 PM10의 분석 및 관리기술의 선진화를 목표로, 오염원 기여도 정량평가의 정확도를 향상시키고 도시 대기 중 미세먼지의 주요 오염원인 자동차에 의한 오염 억제 정책의 효과를 과학적 방법에 따라 비용효율면에서 정확하게 평가하고 예측하는 데에 있다. 이를 위하여 도시 대기 중 자동차 오염원의 지표원소로 인식되고 있으나 sub-ppb 이하의 극미량으로 분포하는 GE를 QA/QC 기법을 적용한 표준분석법으로써 collision cell-ICP-MS 분석법을 이용하여 개발하였고, 표준분석체계(standard operating procedure)를 확립하였다. 그리고 도로변 PGE 시료의 정밀분석 결과와 독성금속 및 이온 분석 자료 등을 이용하여 농도준위 등 제반 특성을 평가하는 한편, 자동차 오염원의 지표원소로써 PGE의 적용성을 평가하였다.


  • 목차(Contents) 

    1. 일반연구자지원사업 최종보고서(초안) ...1
    2. 목차 ...3
    3. I. 연구 계획 요약문 ...4
    4. 1. 국문 요약문 ...4
    5. II. 연구 결과 요약문 ...5
    6. 1. 국문 요약문 ...5
    7. 2. 영문 요약문 ...6
    8. III. 연구내용 및 결과...7...
    1. 일반연구자지원사업 최종보고서(초안) ...1
    2. 목차 ...3
    3. I. 연구 계획 요약문 ...4
    4. 1. 국문 요약문 ...4
    5. II. 연구 결과 요약문 ...5
    6. 1. 국문 요약문 ...5
    7. 2. 영문 요약문 ...6
    8. III. 연구내용 및 결과...7
    9. 1. 연구 개발 과제의 개요 ...7
    10. 2. 국내.외 기술 개발 현황 ...9
    11. 3. 연구 수행 내용 및 결과 ...10
    12. 4. 목표 달성도 및 관련 분야에의 기여도 ...62
    13. 5. 연구 결과의 활용 계획 ...63
    14. 6. 연구 과정에서 수집한 해외 과학기술 정보 ...63
    15. 7. 주관연구책임자 대표적 연구 실적 ...64
    16. 8. 참고 문헌 ...64
    17. 9. 연구 성과 ...68
    18. 10. 기타사항 ...70
  • 참고문헌

    1. 전체(0)
    2. 논문(0)
    3. 특허(0)
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